Atrapados en el estrecho

http://www.elmundo.es/andalucia/2013...1&t=1388091014

Atrapados en el Estrecho

• Cientos de personas quedaron en Navidad atrapadas a un lado y otro sin poder regresar
  
  
• Los usuarios creen que las navieras aprovechan el temporal para reducir las frecuencias
  
  
• Las hojas de reclamaciones se agotan en la estación marítima de Ceuta
  
  
• El servicio perdió en septiembre la consideración de 'público' según las navieras
  
  
• Las compañías deciden por su cuenta y riesgo el número de rotaciones y los horarios
  
  

Es Navidad. El temporal, con rachas de viento de hasta cien kilómetros por hora, ha obligado a cerrar al tráfico marítimo las comunicaciones entre el norte de África y la Península. Los barcos no pueden cruzar el Estrecho. Las personas no pueden regresar, después de pasar los días de fiesta en familia, a seguir con su vida. ¿Seguridad? Probablemente. Caos y desesperación, seguro.
Las conexiones marítimas en el Estrecho de Gibraltar han vuelto a funcionar este jueves tras el parón navideño obligado por el temporal. Pero la normalidad aún no se ha restablecido. Durante todo el día 25 ha sido imposible navegar entre Algeciras y Ceuta o Tánger. Y hoy, cientos de personas se desesperan tratando de subir al ferry que los lleve de regreso a su vida.
El día después ha sido el de las quejas y reclamaciones de los usuarios, que a pesar de todo entienden que el temporal de lluvia y fuerte viento impidiera cualquier rotación por parte de las compañías navieras que operan en el Estrecho. En la Estación Marítima de Algeciras, casi medio millar de personas ha pasado la noche a la espera de poder embarcar. Lo están haciendo ya, poco a poco.
Más compleja aún es la situación que se vive al otro lado del Estrecho. En la estación marítima de Ceuta, según ha relatado a EL MUNDO una de las afectadas, "se han agotado las hojas de reclamaciones". El retraso acumulado está provocando cambios de horarios en las salidas que afectan a los pasajeros, que "en muchos casos ni siquiera han podido llegar a sus puestos de trabajo".


Muchos usuarios acusan a las navieras de "mirar sólo el tema económico y esperar a que el barco esté lleno para zarpar", de tal modo que reducen las frecuencias, para así amortizar cada viaje. En la zona operan tres compañías, pero sólo una, Balearia, dispone de un barco el Pasión por Formentera, capaz de navegar en condiciones adversas, si bien esta Navidad las condiciones meteorológicas hacían inviable el viaje, incluso para este buque.
Las empresas culpan de la situación que sufren miles de personas al Gobierno de la Nación, cuya relación con las navieras se ha modificado de manera considerable desde el mes de septiembre. Fuentes del sector han señalado a EL MUNDO que en aquel momento "acabó el contrato de ayudas y servicios por lo que desapareció el ámbito público del mismo". Es decir, que según las empresas, al no ser un servicio público, "no existe obligatoriedad y las compañías deciden las rotaciones que hacen al cabo del día". Por su cuenta y riesgo. Sin necesidad de autorización oficial ni de dar cuentas a autoridad competente alguna.


El Gobierno, a través del Ministerio de Fomento, planteó un concurso público al que no se presentó ninguna oferta, y en estos momentos el asunto está pendiente de resolución. Por esta razón, entre el temporal, que hacía imposible la navegación en las últimas horas, la falta de ayudas y la alta demanda de pasajes por las fiestas navideñas, el escenario está siendo complejo en las estaciones marítimas del Estrecho, aunque las empresas insisten en que "poco a poco se va recuperando la normalidad". Eso sí, con importantes retrasos y numerosas quejas de personas que piden salir del bloqueo al que se han visto abocados.

__________________________________________________ _____________

Otra cara penosa más de la privatización en este pais .Animo a todas las personas que han sufrido, y sufren, esta situación en Ceuta.

Es tiempo de inclemencias, tormentas, impedimentos de la naturaleza que le dicen al hombre que no es quien manda en el planeta. Estas situaciones se repiten en estas fechas en aeropuertos, carreteras, y en el mar. Siempre serán los usuarios los sufridores, pudiéndose añadir las mermas en la cantidad de servicios del transporte.

No sé. No entiendo de empresas navieras ni de contratos de transporte; solo sé que hasta la más pequeña empresa de servicios siempre trata de rentabilizar los mismos. De lo que sí entiendo algo es de seguridad, y aplaudo cualquier iniciativa de prevención ante la más mínima sospecha de peligro en personas, bienes o equipamientos.

Cita:

---

Iniciado por arevacoss

No sé. No entiendo de empresas navieras ni de contratos de transporte; solo sé que hasta la más pequeña empresa de servicios siempre trata de rentabilizar los mismos. De lo que sí entiendo algo es de seguridad, y aplaudo cualquier iniciativa de prevención ante la más mínima sospecha de peligro en personas, bienes o equipamientos.

---

Secundo totalmente tus palabras... y añado: que si hay alguien enfurecido por cualquier causa con alguna de las navieras que prestan su servicio en el Estrecho, lo tiene muy fácil; no volver a utilizar sus servicios, que para eso hay varias navieras en ese mismo trayecto.

Hombre, puede ser que el servicio del paso del estrecho esté un poco descuidado, y seguramente que puede mejorarse, sobre todo en unas fechas en que a todos se nos cae la baba por estar con aquellos que no tenemos al lado el resto del año; pero de lo que no cabe la menor duda es que estos últimos días el asunto de viajar ha estado bastante chungo ( por no decir bastante jodido).
Creo que no estamos educados para sopesar el riesgo que supone ponernos al volante, coger un avión, o un barco cuando la naturaleza se pone alterada. Ni tan siquiera para ser conscientes del riesgo que supone el simple paseo por calles donde muchos elementos de los edificios están abandonados y pueden ser mortales en estos casos. Creo que el europeo actual cree que las infraestructuras nunca fallan y que el simple hecho de vivir en este tipo de civilización nos garantiza todo….y de eso nada.
Todos hemos visto las imágenes de aviones aterrizando este fin de semana pasado en el aeropuerto de Bilbao escorados hacía Triana. Vamos, que para “haberse matao”, y luego, si pasa algo, después de muerto la cebada al rabo y todos a protestar. Así, que sin entrar a discutir posibles deficiencias de origen económico o político, si el asunto del viaje no está totalmente seguro…pues nos jodemos y esperamos, o nos quedamos en casita echando una partida de mus y dándole al orujo cantando villancicos con la chavalería.

El problema es que las navieras pactan precios y servicios,no hay competencia. Luego acuden a prácticas,llamemoslas, poco éticas, como suspender barcos para obligar a que se llenen otros, retrasos, no ofrecer hojas de reclamaciones, abarrotar las bodegas de vehículos más alla de lo que deberia resultar seguro, etc. He estado 32 años cruzando el estrecho, y he visto muchos y grandes temporales, algunos bastantes superiores a este, y jamas ha funcionado tan mal el transporte con la peninsula. Como el propio árticulo indica, desde la perdida del sentido de servicio público.

No ovidemos que la comunicación de Ceuta y Melilla con el resto del territorio nacional no es solo un negocio, en el que decidir si consumir o no, es un enlace vital cuyo mal funcionamiento repercute directamente en decenas de miles de ciudadanos españoles y sus vidas. Desde la incomunicación hasta el desabastecimiento.