porque en controles las señales las ponen siempre los mismos

[quote user="El Bicho Verde" post="794212"][quote user="kemaillo" post="794048"]Es curioso verdad?? señalan un control para las 17,00 y siempre hay alguien que llega tarde, hablo de las especialidades esas que jamas llegan a su hora para ayudar a poner las señales.-

Es que es verdad , jamas vi colocar una señal a algún guía de perros, o a alguno del SIGC , o a alguno de Trafico etc..etc....¿¿¿ tanto os cuesta ¿¿¿¿
lo digo porque en ningún lugar vi escrito que lo tuvieran prohibido, pero así esta el tema,[/quote]
Es verdad, tienes toda la razón, a mi me pasa siempre lo mismo, cuando voy a un control y el de selección encuentra a uno que conduce sin carnet, sin haberlo obtenido nunca, o con una perdida de vigencia, un delito de "alcoholemia"... siempre me toca a mi instruir diligencias, y no es justo... ¿no será porque voy montado en un furgón que pone "Atestados e informes"?

Si no quieres poner las señales, haz un curso de especialización, porque es verdad que todos somos guardias, pero aquí cada uno tiene su función, y si tu no vas a hacer mi trabajo porque no es tu función ¿por qué voy a hacer yo el tuyo?[/quote]

Puestos a discrepar, quien dice que el cometido de los compañeros de rural, como los llaman, es montar señales de trafico? Aunque el tema es quejarse por quejarse, si trabajamos 8 horas que mas da, si esas 8 horas hay que hacerlas. Cuanto menos hacemos, menos queremos coño.

[quote user="kemaillo" post="794679"]Que si Foxdemos y compañia, ya veo que iros todos por peteneras se os da de maravilla , pero el decirme donde esta lo que yo pido nada de nada, no me hace falta ir a ningun GRS a hacer animaciones por Flash, llevo 27 años haciendo controles y nadie ha prohibido a nadie ni ordenado explicitamente a nadie que ponga las señales, las pone los de Seguridad Ciudadana, porque tradicionalmente es el escalon mas vulgar que existe en la G.C , eso es así aunque no nos guste ( a los de los Puestos digo).-

Recuerdo un oficial que mandaba ese cometido a todos los que iban al control y no veas que cabreos se cogían algunos jajj

Simplemente hay un protocolo que lo entendéis siempre a vuestro favor y punto (para el resto que vaya la pareja de seg.ciudadana y que obre en consecuencia)[/quote]

El protocolo para montar y desmontar un control es a favor de la seguridad de los integrantes del mismo, ya que se han dado multitud de accidentes por no hacerlo correctamente.

[quote user="foxdemox" post="794671"][quote user="kemaillo" post="794616"]
No pasa nada aunque no hubiera estado prohibido nunca podrías haber colgado lo que te pedí porque simplemente no existe.-[/quote]

Cuando tengas un rato libre, pásate por la Base de algún GRS, y amablemente les pides que te faciliten un poco de documentación sobre la ejecución de controles; los de Sevilla se lo tienen muy currado, porque han hecho hasta animaciones de flash y videos donde se ve todo el proceso estupendamente.[/quote]

La señales las monta, el escalon de persecución en un sentido, y el escalon de vigilancia en el otro, a escepcion de "alto guardia civil" que la monta seleción cuando se dispone acortar via.

Kemaillo es entendible tu crítica, pues en muchas ocasiones la especialidades se presentan tarde y mirando por encima del hombro y queriendo irse antes, pero no siempre.

Pero claro kemaillo si ese control lo manda un oficial y cuando tiene que ponerse en su sitio, no lo hace...pues seguirán llegando a control a su ritmo.

La especialidades suelen estar muchos mas apoyadas y protegidas por sus oficiales que SC y estos oficiales tienen mucho mas poder que los nuestros lo que hace que se sientan un poco mas "guardia civil"

A un control un guia de perros o uno de informacion,trafico se puede permitir el lujo de llegar 5 minutos tarde , mientras que una patrulla de SC si llega 5 minutos tarde le providencian papeleta seguro,na pero las señales al tener que montarlas esos escalones en territorial siempre recae en SC no te rayes por eso que hay cosas mas graves.

Saludos

[quote user="foxdemox" post="794683"][quote user="kemaillo" post="794679"]Que si Foxdemos y compañia, ya veo que iros todos por peteneras se os da de maravilla , pero el decirme donde esta lo que yo pido nada de nada, no me hace falta ir a ningun GRS a hacer animaciones por Flash, llevo 27 años haciendo controles y nadie ha prohibido a nadie ni ordenado explicitamente a nadie que ponga las señales, las pone los de Seguridad Ciudadana, porque tradicionalmente es el escalon mas vulgar que existe en la G.C , eso es así aunque no nos guste ( a los de los Puestos digo).-

Recuerdo un oficial que mandaba ese cometido a todos los que iban al control y no veas que cabreos se cogían algunos jajj

Simplemente hay un protocolo que lo entendéis siempre a vuestro favor y punto (para el resto que vaya la pareja de seg.ciudadana y que obre en consecuencia)[/quote]

El protocolo para montar y desmontar un control es a favor de la seguridad de los integrantes del mismo, ya que se han dado multitud de accidentes por no hacerlo correctamente.[/quote]


Correcto primero seguridad y luego operatividad.

Un control se debe montar de afuera hacia a dentro y se desmonta de dentro hacia afuera.


SEÑALAMIENTO-BALIZAMIENTO-BARREAMIENTO y se desmonta al revés, primero BARREAMIENTO-BALIZAMIENTO-SEÑALAMIENTO

Ese tipo de controles los debería hacer solo el GRS, y más a menudo, deberían estar más en la calle, y menos trabajar sólo por las mañanas, de lunes a viernes (menos cuando salen claro, cada vez menos), haciendo deporte, corriendo y mirandose al espejo, y sé lo que digo que he estado destinado en Valencia, es la especialidad del postureo jajaja, y la mayoría no sabemos hacer la o con un canuto...

Bueno os agradezco las cosas didácticas que ponéis, pero en fin yo seguiré poniendo las señales, por mi parte doy por cerradas mis opiniones en este post, pues para que pregunte "de donde vienes" y me contesten "Manzanas traigo" no vamos a ninguna parte, aquí me han dicho de todo lo que se hace en un control, que si seguridad, que si esto, que si circulares , que si otras cosas, pero ese detallin de que tengan que ser exclusivamente los de rural los que hagan de porteadores no sale en ninguna parte.

En fin nos vemos en otros post chao

[quote user="kemaillo" post="794695"]Bueno os agradezco las cosas didácticas que ponéis, pero en fin yo seguiré poniendo las señales, por mi parte doy por cerradas mis opiniones en este post, pues para que pregunte "de donde vienes" y me contesten "Manzanas traigo" no vamos a ninguna parte, aquí me han dicho de todo lo que se hace en un control, que si seguridad, que si esto, que si circulares , que si otras cosas, pero ese detallin de que tengan que ser exclusivamente los de rural los que hagan de porteadores no sale en ninguna parte.

En fin nos vemos en otros post chao[/quote]

Se ha dado una explicación de quien coloca señales: los escalones de vigilancia y persecución ¿Quien constituye los escalones de vigilancia y persecución? si te molesta la respuesta a esa pregunta, eso es otra cosa, pero vamos, la respuesta a tu planteamiento inicial está más que dada.

[quote user="foxdemox" post="794696"][quote user="kemaillo" post="794695"]Bueno os agradezco las cosas didácticas que ponéis, pero en fin yo seguiré poniendo las señales, por mi parte doy por cerradas mis opiniones en este post, pues para que pregunte "de donde vienes" y me contesten "Manzanas traigo" no vamos a ninguna parte, aquí me han dicho de todo lo que se hace en un control, que si seguridad, que si esto, que si circulares , que si otras cosas, pero ese detallin de que tengan que ser exclusivamente los de rural los que hagan de porteadores no sale en ninguna parte.

En fin nos vemos en otros post chao[/quote]

Se ha dado una explicación de quien coloca señales: los escalones de vigilancia y persecución ¿Quien constituye los escalones de vigilancia y persecución? si te molesta la respuesta a esa pregunta, eso es otra cosa, pero vamos, la respuesta a tu planteamiento inicial está más que dada.[/quote].-




La explicacion de quien coloca las señales la has dado tu, porque seguramente tu no eres de quien las coloca, pero que diga eso el protocolo ya es otra historia

[quote user="kemaillo" post="794700"]

La explicacion de quien coloca las señales la has dado tu, porque seguramente tu no eres de quien las coloca, pero que diga eso el protocolo ya es otra historia[/quote]

En realidad te la ha dado esclavo, unos cuantos post más arriba de este. El protocolo, muy fácil, consulta a un GRS.

vale dejemoslo para que discutir mas

Ahh, mira, ya lo encontré, como hay que hacer un control; se puede ver como el agente se dirige con la máxima cortesía al conductor, ejecutando el saludo reglamentario al iniciar el encuentro y al despedirse.

http://www.dalealplay.com/informacio....php?con=63053

[quote user="kemaillo" post="794695"]Bueno os agradezco las cosas didácticas que ponéis, pero en fin yo seguiré poniendo las señales, por mi parte doy por cerradas mis opiniones en este post, pues para que pregunte "de donde vienes" y me contesten "Manzanas traigo" no vamos a ninguna parte, aquí me han dicho de todo lo que se hace en un control, que si seguridad, que si esto, que si circulares , que si otras cosas, pero ese detallin de que tengan que ser exclusivamente los de rural los que hagan de porteadores no sale en ninguna parte.

En fin nos vemos en otros post chao[/quote]



Ehy perdona Kemaillo, que no habia leido que llevabas 27 años, yo he estado casi 7 años en el Grs, y llevo 3 años en SC, como bien dice el compañero arriba, estos controles solo los deben hacer gente especializada, gracias a dios en mi demarcacion no hay vias para montar un tipo A o B, pero ya solo un para montar un tipo C se hacen muchas cagadas a pesar que el teniente se deja asesorar bastante.

Todos lo que se salga de un punto de verificación conjunto deberian hacerlo como mínimo las USECIS que para eso los adiestran, y para cortar una autovia o una nacional con tráfico hay que estar adiestrado.

En el GRS estabamos mañanas enteras practicando controles de carretera, luego haciamos controles bolsa en autovias, controles cebo...un dia te tocaba registro, otro vigilancia y montar señales...y luego venian las especialidades como en territorial, o sea que por eso quizas lo tengo mas asumido el llevar señales ahora.

Tu no deberias llevar mas señales que la de alto control para tu puntito de verificación en via de menos de 50, que los hagan las USECI y los GRS que un dia va a a pasar una desgracia.

[quote user="esclavo" post="794688"][quote user="foxdemox" post="794683"][quote user="kemaillo" post="794679"]Que si Foxdemos y compañia, ya veo que iros todos por peteneras se os da de maravilla , pero el decirme donde esta lo que yo pido nada de nada, no me hace falta ir a ningun GRS a hacer animaciones por Flash, llevo 27 años haciendo controles y nadie ha prohibido a nadie ni ordenado explicitamente a nadie que ponga las señales, las pone los de Seguridad Ciudadana, porque tradicionalmente es el escalon mas vulgar que existe en la G.C , eso es así aunque no nos guste ( a los de los Puestos digo).-

Recuerdo un oficial que mandaba ese cometido a todos los que iban al control y no veas que cabreos se cogían algunos jajj

Simplemente hay un protocolo que lo entendéis siempre a vuestro favor y punto (para el resto que vaya la pareja de seg.ciudadana y que obre en consecuencia)[/quote]

El protocolo para montar y desmontar un control es a favor de la seguridad de los integrantes del mismo, ya que se han dado multitud de accidentes por no hacerlo correctamente.[/quote]



Correcto primero seguridad y luego operatividad.

Un control se debe montar de afuera hacia a dentro y se desmonta de dentro hacia afuera.


SEÑALAMIENTO-BALIZAMIENTO-BARREAMIENTO y se desmonta al revés, primero BARREAMIENTO-BALIZAMIENTO-SEÑALAMIENTO[/quote]

En un foro público no se debe de poner quién y cómo se monta un control, SE TRATA DE INFORMACIÓN RESERVADA DE SERVICIO. Si está información la sabe los malos se pierde operatividad del mismo. Por favor moderadores borrar sobre todo lo de los escalones que apuntaban los compañeros. poner un escalón en su lugar adecuado para una misión especifica sólo lo debemos de saber nosotros. Por cierto soy un mando del GRS.-

Aparte de lo que dice esclavo, que no siempre es posible contar con personal especializado, lo que si sería muy recomendable es que a nivel Comandancia se hiciesen más jornadas de actualización de conocimientos y adiestramientos sobre este tipo de cosas; porque hemos perdido algo muy importante, que ya lo supo ver Ahumada cuando creo este negocio, que son las Academias semanales, ahí la verdad que el Duque fue un visionario de la necesidad de actualización y reciclaje de conocimientos.

[quote user="deportenatura" post="794715"]
En un foro público no se debe de poner quién y cómo se monta un control, SE TRATA DE INFORMACIÓN RESERVADA DE SERVICIO. Si está información la sabe los malos se pierde operatividad del mismo. Por favor moderadores borrar sobre todo lo de los escalones que apuntaban los compañeros. poner un escalón en su lugar adecuado para una misión especifica sólo lo debemos de saber nosotros. Por cierto soy un mando del GRS.-[/quote]

Compañero, no tengas miedo de que se cuele aquí ninguna información sensible que no deba saber personal ajeno al Cuerpo. Pero es algo innegable que el montaje y desmontaje de controles son actividades que se realizan a la vista de cualquier persona ajena al Cuerpo, y en tanto que los comentarios no superen lo que cualquier civil pueda conocer con la mera observación, no considero que se esté facilitando ninguna información de carácter restringido.

En cualquier caso sirva este mensaje para que el resto de compañeros sean especialmente cuidadosos con lo que comentan, porque aunque lo hacen con afán instructivo, desde luego, no podemos obviar que este foro está abierto a cualquier persona.

Si si...hay un manual donde viene recogido todo, creo que es manual de dispositivos en vias publicas, viene de la JUER el GAR usa el mismo y se esta instruyendo asi a las USECIS, no viene en la 1/2008, en este manual salen todos los dispositivos, no se porque pero esto no les interesa que lo sepa todo el mundo.

Imaginate a 5 guardias tirando de manual en un control contra el oficial al mando...

Pues dependiendo si cortas una autovia puede o una secundaria el control puede ser A, B, C, D, E si cortas uno o dos carriles A1 A2 B1 B2, dependiendo del tipo que sea tienen xxxxxxxxxxxxxx......

Pero en todos hay que montar escalones de vigilancia y bloqueo, y son estos los que montan las señales según el manual.

Si tu cometido en el control es montar señales y colocarte en Victor o Papa el jefe de control estará cumpliendo el manual, otra cosa es que te diga monta señales y ponte de Romeo, entonces está poniendo en riesgo la seguridad del control (cuando les dices esto se ponen malos) normal que no dejen que ruede ese manual.

saludos

[quote user="deportenatura" post="794715"][quote user="esclavo" post="794688"][quote user="foxdemox" post="794683"][quote user="kemaillo" post="794679"]Que si Foxdemos y compañia, ya veo que iros todos por peteneras se os da de maravilla , pero el decirme donde esta lo que yo pido nada de nada, no me hace falta ir a ningun GRS a hacer animaciones por Flash, llevo 27 años haciendo controles y nadie ha prohibido a nadie ni ordenado explicitamente a nadie que ponga las señales, las pone los de Seguridad Ciudadana, porque tradicionalmente es el escalon mas vulgar que existe en la G.C , eso es así aunque no nos guste ( a los de los Puestos digo).-

Recuerdo un oficial que mandaba ese cometido a todos los que iban al control y no veas que cabreos se cogían algunos jajj

Simplemente hay un protocolo que lo entendéis siempre a vuestro favor y punto (para el resto que vaya la pareja de seg.ciudadana y que obre en consecuencia)[/quote]

El protocolo para montar y desmontar un control es a favor de la seguridad de los integrantes del mismo, ya que se han dado multitud de accidentes por no hacerlo correctamente.[/quote]



Correcto primero seguridad y luego operatividad.

Un control se debe montar de afuera hacia a dentro y se desmonta de dentro hacia afuera.


SEÑALAMIENTO-BALIZAMIENTO-BARREAMIENTO y se desmonta al revés, primero BARREAMIENTO-BALIZAMIENTO-SEÑALAMIENTO[/quote]

En un foro público no se debe de poner quién y cómo se monta un control, SE TRATA DE INFORMACIÓN RESERVADA DE SERVICIO. Si está información la sabe los malos se pierde operatividad del mismo. Por favor moderadores borrar sobre todo lo de los escalones que apuntaban los compañeros. poner un escalón en su lugar adecuado para una misión especifica sólo lo debemos de saber nosotros. Por cierto soy un mando del GRS.-[/quote]


La operatividad de un control se pierde a los xxxxxxxxxxxxxx, pudiendo incremententar dicha operatividad exponencialmente, xxxxxxxxxxxxxx, deberia saberlo usted señor mando del grs.

todo el mundo sabe que hay una patrulla xxxxxxxxxxxxxx antes de un control yxxxxxxxxxxxxxxdespues con pinchos para que ningún malote pueda escaparse, o sea que no me vengas con pamplinas de secretitos, aqui tu y yo sabemos porque se esconde la informacion y le legislacion en la guardia civil, porque no vaya a ser que se vuelva contra ella.

Un pueblo analfabeto es un pueblo facil de engañar, y aqui somos muy analfabetos, yo el primero.

Yo pienso que el tonto soy yo.

Cuando estaba en rural (seguridad ciudadana), el primero en saludar yo.

Se creó una especie ( o una sin especie) de Sir de Comandancia, y el primero en saludar yo

Cuando pasé a tráfico, el primero en saludar.... ¿quien? PUES CLARO, YO.

Y me alegro de ser tan educado y no tener problemas en saludar a todo el mundo, hasta que se me hinchan los güevos (claro está).

Ah, y una pregunta, el conductor del oficial ¿pone señales? por que ese sí que tiene la misma especialidad que tú.

Que jodido debe de ser trabajar en algo que no te gusta.

Yo como ese compañero que estaba en zaragoza... me lo pasaba pipa trabajando (aunque hubiera momentos de entrar en casas o en naves con la pipa en la mano).

En fin. No te amargues, y salud camaradas.

[quote user="esclavo" post="794728"][quote user="deportenatura" post="794715"][quote user="esclavo" post="794688"][quote user="foxdemox" post="794683"][quote user="kemaillo" post="794679"]Que si Foxdemos y compañia, ya veo que iros todos por peteneras se os da de maravilla , pero el decirme donde esta lo que yo pido nada de nada, no me hace falta ir a ningun GRS a hacer animaciones por Flash, llevo 27 años haciendo controles y nadie ha prohibido a nadie ni ordenado explicitamente a nadie que ponga las señales, las pone los de Seguridad Ciudadana, porque tradicionalmente es el escalon mas vulgar que existe en la G.C , eso es así aunque no nos guste ( a los de los Puestos digo).-

Recuerdo un oficial que mandaba ese cometido a todos los que iban al control y no veas que cabreos se cogían algunos jajj

Simplemente hay un protocolo que lo entendéis siempre a vuestro favor y punto (para el resto que vaya la pareja de seg.ciudadana y que obre en consecuencia)[/quote]

El protocolo para montar y desmontar un control es a favor de la seguridad de los integrantes del mismo, ya que se han dado multitud de accidentes por no hacerlo correctamente.[/quote]



Correcto primero seguridad y luego operatividad.

Un control se debe montar de afuera hacia a dentro y se desmonta de dentro hacia afuera.


SEÑALAMIENTO-BALIZAMIENTO-BARREAMIENTO y se desmonta al revés, primero BARREAMIENTO-BALIZAMIENTO-SEÑALAMIENTO[/quote]

En un foro público no se debe de poner quién y cómo se monta un control, SE TRATA DE INFORMACIÓN RESERVADA DE SERVICIO. Si está información la sabe los malos se pierde operatividad del mismo. Por favor moderadores borrar sobre todo lo de los escalones que apuntaban los compañeros. poner un escalón en su lugar adecuado para una misión especifica sólo lo debemos de saber nosotros. Por cierto soy un mando del GRS.-[/quote]


La operatividad de un control se pierde a los xxxxxxxxxxxxxx, pudiendo incremententar dicha operatividad exponencialmente, xxxxxxxxxxxxxx, deberia saberlo usted señor mando del grs.

todo el mundo sabe que hay una patrulla xxxxxxxxxxxxxx antes de un control yxxxxxxxxxxxxxxdespues con pinchos para que ningún malote pueda escaparse, o sea que no me vengas con pamplinas de secretitos, aqui tu y yo sabemos porque se esconde la informacion y le legislacion en la guardia civil, porque no vaya a ser que se vuelva contra ella.

Un pueblo analfabeto es un pueblo facil de engañar, y aqui somos muy analfabetos, yo el primero.[/quote]

Siempre es preferible que un malote caiga en un control, que no sea interceptado en solitario por el escalon de persecución, te lo digo yo que te podria contar varias historias foxde vividas en primera persona, no me parece relevante para la operatividad lo que has censurado, ademas que eran datos aproximados.

Si un malote lee este hilo sabrá que no es facil eludir un control montado por la GC.

Sinceramente no he visto un control nunca tan bien montado en el CNP ni otras policias como los hace la GC, una de las pocas cosas que creo que hacemos mejor.

Joer eslavo te censuran las frases, ya dije en este post con anterioridad que lo que escribimos los de Seguridad Ciudadana nos lo miran con Lupa.-

Mira al mando del GRS como no le censuran nada

[quote user="foxdemox" post="794719"][quote user="deportenatura" post="794715"]
En un foro público no se debe de poner quién y cómo se monta un control, SE TRATA DE INFORMACIÓN RESERVADA DE SERVICIO. Si está información la sabe los malos se pierde operatividad del mismo. Por favor moderadores borrar sobre todo lo de los escalones que apuntaban los compañeros. poner un escalón en su lugar adecuado para una misión especifica sólo lo debemos de saber nosotros. Por cierto soy un mando del GRS.-[/quote]

Compañero, no tengas miedo de que se cuele aquí ninguna información sensible que no deba saber personal ajeno al Cuerpo. Pero es algo innegable que el montaje y desmontaje de controles son actividades que se realizan a la vista de cualquier persona ajena al Cuerpo, y en tanto que los comentarios no superen lo que cualquier civil pueda conocer con la mera observación, no considero que se esté facilitando ninguna información de carácter restringido.

En cualquier caso sirva este mensaje para que el resto de compañeros sean especialmente cuidadosos con lo que comentan, porque aunque lo hacen con afán instructivo, desde luego, no podemos obviar que este foro está abierto a cualquier persona.[/quote]


+1 , estoi cansado de los tipicos que se piensan que por decir cosas en un foro ya les va a poner eta un pepino... Hoy en dia el que quiera saber algo confidencial de algo, no le hace falta meterse en un foro... internet esta lleno de sitios donde hay informacion de todo tipo

La pregunta, es si la fuente de información de un tema confidencial o delicado, sea yo...............

Por eso mejor no comentar algunas cosas o algunos procedimientos en el Foro.....

Claro que se puede obtener de todo en la red..........

Y claro que algunas veces, y muchas mas de las que parece el informe final dice, el informador (voluntario o no) fue X

alguien quiere ser ese X,,,,,,,,,,,,,,,


Y si todos tenemos acceso a las normas a traves de la Intranet o pidiendola por GW, porque hay que ponerlas aqui.....................

[quote user="kemaillo" post="794752"]Joer eslavo te censuran las frases, ya dije en este post con anterioridad que lo que escribimos los de Seguridad Ciudadana nos lo miran con Lupa.-

Mira al mando del GRS como no le censuran nada[/quote]

La política de moderación del Foro no es objeto de debate público.

[quote user="kemaillo" post="794752"]Joer eslavo te censuran las frases, ya dije en este post con anterioridad que lo que escribimos los de Seguridad Ciudadana nos lo miran con Lupa.-

Mira al mando del GRS como no le censuran nada[/quote]

En realidad no influye para nada los datos que han censurado, pero debido a la queja de Deporte natura, el mando, en este caso moderador, resolvió, por lo que solo cabe recurso contencioso-administrativo ante el grupo de moderación, y como tambien son todos militares..... Es lo que hay.

Pero si nos paramos a pensar es irrelevante para la operatividad la informacion de los protocolos como se debe de montar un control, pues la operatividad depende exlusivamente de la oportunidad(siempre hablando de controles preventivos y no reactivos.

En la oportunidad tambien entendemos el espacio oportuno, si en tu demarcación se hacen los controles en el mismo lugar pues dificilmente serán operativos, si para montar un control a tal hora estamos rondando ese punto 4 patrullas 15 minutos antes, dificimente será operativo, pues pasan muchas lanzaderas.

Eso es lo que de verdad importa y no en que se filtre como esta constituido un control, quien se para a pensar en que un malo va a ponerse a estudiar los puntos débiles de un control de la guardia civil?? eso es absurdo, y mas cuando hay tios con fusiles en cada escalón, pensar eso es querer rizar el rizo.

Lo que hay que pararse a pensar es en llegar todos juntos desde un punto ajeno y montar un control de autopista en 50 segundos y uno de carretera nacional en 30 segundos, y eso hay que hacerlo a la **** carrera, hay que estar instruido y conocer todas tus funciones y las de tus compañeros y como se constituye el control como te ponen a ti a hacer un control si haberte explicado su mecanismo y realizando practicas de él.

Repito que no somos especilistas ni estamos formados en dispositivos en carreteras, para eso estan las USECI y GRS, nosotros teniamos que quedar para puntos de verificacion conjunto en vias de menos de 50 y aprovechando señalizaciones y vias de deceleración.

El proximo día que te ordenen un control C en nacional, pregúntale por escrito al oficial al mando cuales son tus funciones y como está constituido el control, que te elabore la instancia la asociación, verás como te facilitan este manual y asi te enteras de los mecanismos y limitaciones de los dispositivos, de otra manera dudo que te enteres de como se estructuran, las imprudencias que he visto en seguridad ciudadana haciendo controles rozan el delito.

Que sepas que como se produzca un accidente por negligencia tuya en un control, y resulte un ciudadano perjudicado las responsabilidades van a ir para ti.

Saludos

Este post es un "maximus trolling" y ya está. Que tontería y ganas de crear polémica con el tema de las especialidades etc...

No creo yo que poner 8 señales sea un trabajo de negros...y si llegan tarde como en mi demarcación pasa a veces es precisamente porque yo estoy en mi demarcación y ellos vienen de fuera...
TODOS SOMOS O FUIMOS "RURALES".

Uno de Seguridad Ciudadana...

[quote user="323K137" post="794803"]Este post es un "maximus trolling" y ya está. Que tontería y ganas de crear polémica con el tema de las especialidades etc...

No creo yo que poner 8 señales sea un trabajo de negros...y si llegan tarde como en mi demarcación pasa a veces es precisamente porque yo estoy en mi demarcación y ellos vienen de fuera...
TODOS SOMOS O FUIMOS "RURALES".

Uno de Seguridad Ciudadana...[/quote]

No estoy de acuerdo, el compañero al igual que la gran mayoría de seguridad ciudadana, desconocia la existencia de este manual, su queja era moralmente lícita, y a ver que todos conocemos esto....que vienen de fuera...yo cuando voy de fuera y voy a llegar tarde aviso, y si no tengo enlace informo portelefono a COS que tengo una incidencia....sabemos que esta práctica no la llevan a cabo las especialidades y muchas veces llegan cuando está todo el pescao vendido y el oficial ni mú...y aún mas si piensa que si los de trafico tambien tienen señales y las saben poner, porque no las ponen??

El "maximus trolling" esque ordenen realizar servicios a guardias civiles y no les informen de los manuales de realización de dichos servicios, estoy seguro que esto solo ocurre en la Guardia Civil

He formado parte de un SIR durante cinco años, y junto con mis compañeros he montado varios controles, como bien ha dicho otro compañero según el escalón que te toque montas una cosa u otra, ahora estoy en una especialidad, no vamos a montar controles, ni ganas. Pero al igual que los de trafico se encargan de las alcoholemías, salidas de via y accidentes en general, los del SIGC a lo suyo, los guías de perros pues eso a los perros, los de Seguridad Ciudadana tienen encomendado entre otras muchas cosas montar controles, pues eso a montar controles, que agradezcan la ayuda y que no rajen, por que se yo de muchos de Seguridad Ciudadana que cuando te hacen falta o no están o se hacen los locos, así que puesto a rajar creo que podemos todos.

[quote user="stigmata564" post="795274"]He formado parte de un SIR durante cinco años, y junto con mis compañeros he montado varios controles, como bien ha dicho otro compañero según el escalón que te toque montas una cosa u otra, ahora estoy en una especialidad, no vamos a montar controles, ni ganas. Pero al igual que los de trafico se encargan de las alcoholemías, salidas de via y accidentes en general, los del SIGC a lo suyo, los guías de perros pues eso a los perros, los de Seguridad Ciudadana tienen encomendado entre otras muchas cosas montar controles, pues eso a montar controles, que agradezcan la ayuda y que no rajen, por que se yo de muchos de Seguridad Ciudadana que cuando te hacen falta o no están o se hacen los locos, así que puesto a rajar creo que podemos todos.[/quote].-



primero di en que especialidad estas tu y porque se hacen los locos los de Seg.Ciudadana contigo ( a lo mejor es que como suele existir como costumbre, siempre gusta que los romanos nos hagan todo nuestro trabajo, entonces a ver lo que tu entiendes por pedir una ayuda)

lo primero antes de preguntar lo mejor es leerte las normas sobre como se montan los controles de SEGURIDAD CIUDADANA y luego criticas
Creo q esta bien claro cada uno tiene su cometido por eso es un control de seguridad ciudadana no te trafico ni de control de perros etc
trafico tiene su cometido los perreros el suyo y los de sigc el suyo.Asi nos va si las cosas referentes al servicio hay que preguntarlas por aqui.

lo primero antes de preguntar lo mejor es leerte las normas sobre como se montan los controles de SEGURIDAD CIUDADANA y luego criticas
Creo q esta bien claro cada uno tiene su cometido por eso es un control de seguridad ciudadana no te trafico ni de control de perros etc
trafico tiene su cometido los perreros el suyo y los de sigc el suyo.Asi nos va si las cosas referentes al servicio hay que preguntarlas por aqui.