A los compañeros de riesgos laborales, mamparas en los patrulleros por favor

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La Guardia Civil destinará 15 millones a la compra de vehículos y patrulleras en 2015

La Guardia Civil destinará un total de 15 millones de su presupuesto para 2015 a la compra de vehículos y patrulleras de diferentes tipos.
En su comparecencia este martes ante la Comisión de Interior del Congreso, el director de la institución, Arsenio Fernández de Mesa, informó de que la Guardia Civil dispondrá el próximo años de 2.620 millones de euros, cinco millones más que lo recibido este año.
Fernández de Mesa explicó que el próximo año se renovará el sistema de renting para 1.000 vehículos y se adquirirán 400 coches nuevos para las patrullas de seguridad ciudadana, fundamentalmente, por 5,2 millones de euros. Además, se comprarán 2 patrulleras medias, 9 semirrígidas y otras tantas auxiliares, por un importe de 9,8 millones, con el objetivo de fortalecer el control de las fronteras marítimas.
Asimismo, un total de 3,5 millones se destinarán al mantenimiento de los vehículos operativos y 18,5 millones al mantenimiento de los cuarteles.
Equipos antidisturbios y coches
Por su parte, el Cuerpo Nacional de Policía contará el año que viene con un presupuesto de 3.000 millones de euros.
El director del Cuerpo, Ignacio Cosidó, calificó estos presupuestos de “restrictivos”, aunque señaló que es “muy positivo” el hecho de que, después de cuatro años con una tasa de reposición de personal del 10 por ciento (solo se reemplaza este porcentaje de los agentes que se jubilan), el próximo año esta tasa será del 50 por ciento.
En cuanto al destino del presupuesto, la Policía gastará 3,4 millones de euros en reforzar el equipamiento de los antidisturbios de las Unidades de Intervención Policial (UIP). Entre otros equipos, está previsto adquirir 2.145 cascos, 1.300 protectores de piernas y 1.300 chalecos antitrauma.
Además, se invertirán 25 millones de euros en la renovación de 3.143 automóviles, cerca de un tercio de la flota

http://www.infodefensa.com/es/2014/1...trulleras.html

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¿Cuántos de estos 400 nuevos vehículos vendrán con mampara de seguridad?, ¿40?

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Iniciado por sardo

Riesgos laborales...jajajajajajajajajaja....casi me caigo de la silla. En la comandancia donde habito...hay una oficinita decorada con un par de culitos...que pues eso...dan ambientillo a los pasillos de la comandancia. Me habeis entendido verdad?

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Totalmente de acuerdo, pero por lo menos teneis suerte, veis la "decoración", en la mía el guardia que hay dijo claramente que el no se iba a enfrentar al jefe, que despues tenía que pedir y seguro que como pusiera muchos peros le haría un mal informe y tendría que volver a rural, y no se mojaría el culo él pidiendo mejoras. Vamos que yo tengo un tio que no pide para congraciarse con el jefe, pide lo justo para justificarse.
Un saludo.
pd.- espero que tengais los culitos mucho tiempo, por lo menos os alegrará la vista. ;)

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Iniciado por DOBERMANN

Alguien me puede explicar porque tenemos que montar en un vehículo sin mampara a un detenido que aunque no sea peligroso...no sabemos si tiene alguna enfermedad contagiosa o simplemente desprende olor a perro muerto???

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Es que no tienes que hacerlo..............

de que vale que los compren, si luego los limitan o directamente no los reparten...

http://www.guardiacivil.es/es/prensa/noticias/5197.html

Seguimos igual

Cuando la Guardia Civil sostiene los techos de sus coches con chinchetas

"El runrún que hay entre los agentes es que sienten vergüenza de ir a poner una denuncia a un usuario cuando el coche de ellos está peor". Juan Fernández, guardia civil destinado en Tráfico, lamenta el estado en el que se encuentra la flota de vehículos del Cuerpo. Automóviles de servicio que, apunta, son "tartanas" que "no tienen las medidas de seguridad". Una situación que denuncia la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) para "poner en conocimiento de la sociedad el lamentable estado de los vehículos oficiales con los que deben patrullar los agentes".
"Estamos hablando de deficiencias en los vehículos como holguras en las direcciones, ruidos en los motores, frenos de mano que no están bien, ruedas lisas…", explica Juan Fernández, que también actúa como portavoz de la organización. "Estamos en una alerta 4 sobre 5 de terrorismo -advierte el agente-. Ante un inminente riesgo de atentado nos encontramos trabajando dentro de unos vehículos que no cumplen las medidas de seguridad".

Desde la asociación se ha dispuesto un formulario en el que cualquier miembro del Cuerpo, de forma anónima, puede enviar las fotos de los coches que, a su juicio, incumplan las medidas de seguridad. La campaña, bautizada con el nombre de Revisa tu coche, carga contra el "mal reparto" de los vehículos que se realiza dentro del Cuerpo: "Tenemos que utilizar vehículos oficiales en un estado lamentable y con miles de kilómetros", apunta la organización a través de su página web.

Según Juan Fernández, hay coches con más de diez años de antigüedad que, en muchos casos, acumulan cientos de miles de kilómetros en su historial: "Y no es sólo eso, también el tiempo que tiene que estar el motor arrancado -detalla-. Por ejemplo, si en el vehículo se dispone de un etilómetro, el motor debe estar arrancado para que éste funcione".


Una flota "mal distribuida"

A criterio del agente de la Benemérita, el problema radica en la distribución de los coches dentro del Cuerpo: "Los coches más nuevos se los adjudican de forma unipersonal los jefes -cuenta-. Llega el capitán y se coge un coche, llega el teniente y se coge un coche… Al final, lo que pasa, es que los coches que llegan para patrullar son los más viejos, los que más kilómetros tienen y los que peor están".
Entre los casos destacados que denuncia la organización figura el de un coche antiguo que, a pesar de haber pasado todas sus revisiones correspondientes, perdió una rueda en el mismo momento en el que el agente estaba aparcándolo en el garaje. "Se te cae el alma a los pies. Es una desmotivación total. Inicias el servicio y te das cuenta de que son unos medios muy rudimentarios", valora el agente Fernández.


El modelo idóneo a seguir, sostiene el portavoz de la AUGC, es el de la Policía Nacional, donde se sigue un modelo de renting: "No como en la Guardia Civil, que se compran los coches y se intenta estirarlos lo máximo posible". El agente apunta que, cuando un vehículo sufre una avería irreparable, se localiza otro dentro del Cuerpo que reúna condiciones similares y se intercambien las piezas: "Al final lo que están es llenos de parches, de remiendos, y no son operativos".
Esta campaña, argumenta Fernández, ayuda a los miembros del Cuerpo a denunciar una situación "que no es fácil de denunciar": "Poco a poco van perdiendo el miedo", asegura. "Cuando empiezas a hablar de condiciones laborales, te dicen: 'Ya sabías dónde venías' -relata-. Es el mantra que se repite aquí dentro. Yo no sabía dónde venía, me lo encontré cuando entré".

http://www.elespanol.com/espana/2016...4990514_0.html

Buff!!! Cuando se habla de vehículos con mampara saltan chispas!!!!
La verdad es que en mi opinión: SI
Si, por seguridad y por higiene.

Otra cosa es la necesidad de cada Puesto.
Evidentemente no es lo mismo Torrevieja, Rivas o Las Rozas que Degaña (Aturias).
Lo principal es dotar a cada Unidad con lo que necesite, los tres primeros con vehículos tipo turismo o monovolumen compactos y todo caminos pues creo que bien. Luego viene el tema de las mamparas, creo que, al menos todos los turismos deberían llevarla y la gran mayoría de los todocaminos también.
En el caso del puesto que he citado de Asturias, un pueblo de montaña, con inviernos duros y gran cantidad de pistas y caminos, pues veo el uso de turismos inútil, debería tener todocaminos y todoterenos con reductora, en estos Puestos vienen muy bien los vehículos tipo Terrano o Land Cruiser 3 puertas por tamaño pero no se les puede montar una mampara, por lo que habría de tener alguno de 5 puertas con mampara, que es evidente que estaría unas veces de servicio, otras no. Es el problema de estos puestos pequeños pero que no puedes replegar por condiciones geográficas.

Luego viene el tema de que modelo de vehículo se adquiere con mampara:
Para mi gusto, por posición al volanta y espacio, deberían ser monovolumenes compactos tipo Scenic, C 4 Picasso o C-Max, habláis alguno de furgonetas pequeñas, bueno, para gustos... de entrada la Kangoo me parece la más fea, me decantaría por las Berlingo, Partner o Tourneo Connect, personalmente no me supondría problema alguno, he patrullado en vehículos bastante peores, por imagen y por estado.

Si de todo camino hablamos, pues me decantaría por vehículos tipo Kadjar, Kuga O Qashqai/X-Trail a los que dotaría en su mayoría de mamparas.

Los todoterrreno de 5 puertas con reductora me inclino por el Land Cruiser o el Montero ya que el Pathfinder no se fabrica, estos deberían venir un cierto número también con mampara.

Centrándonos en la mampara, podemos tenerlas para un detenido o para dos, en el mercado hay las dos opciones.

.El trasladar detenidos, en vehículos que no estén habilitados para esos cometidos y no reúnan condiciones de seguridad, para los (patrulleros), al no ser mamparas que separa la zona de los asientos delanteros respecto a la zona correspondiente a los asientos traseros, es bastante jodido, teniendo en cuenta que en la parte posterior, te la pueden jugar. ( es más un problema de seguridad a la hora de conducir, y riesgo hacia nuestra integridad física).
El problema de enfermedades por fluidos ( sangre, aliento, y escupitajos), transmisión de bacterias contagiosas y peligrosas, en vehículos que no se limpian diariamente o no se desinfectan con habitualidad o frecuencia. Ropa de trabajo que no se lava diariamente (material asignado que no se desinfecta). Este problema se da en muchos trabajos y en el nuestro también.
Estoy contigo que los vehículos mamparas son necesarios.
Ley Orgánica 11/2007, de 22 de octubre Art. 31 Prevención de riesgos laborales y protección de la salud. También tienes el Art 33 Presentación de quejas.
Real Decreto 179/2005, de 18 de febrero. Art 6 Prevención de la Salud
Orden de 15 de junio de 1995 por la que se determinan las especificaciones técnicas que deben reunir los vehículos destinados a la conducción de detenidos, presos y penados.

Dirán los generales que para que mamparas... Si aquí nunca se detiene a nadie.

¿Sabéis si se ha adquirido algún c4 grand picasso mampara?

Cita:

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Iniciado por ruido

La Comandancia de la Guardia Civil de Las Palmas incorpora 17 nuevos vehículos

La Comandancia de la Guardia Civil de Las Palmas ha presentado este jueves 17 nuevos vehículos oficiales a su parque móvil, tres de ellos turismos y los catorce restantes todoterrenos (TT).

Según informa la Benemérita en una nota de prensa, nueve de los coches se destinarán a la isla de Gran Canaria, cuatro a la isla de Fuerteventura y otros cuatro a la de Lanzarote.

Los vehículos del tipo turismo, equipado con mamparas policiales en su interior, y que se repartirán uno por cada isla, son Citroen C4; aunque el grueso de la nueva flota lo conforman vehículos tipo TT, concretamente Mitsubishi Montero (3), Toyota Land Cruiser (2) y Nissan X-Trail (9).

Asimismo, dicha incorporación supone un incremento del 17% de la flota actual de vehículos de la Guardia Civil en materia de Seguridad Ciudadana, los cuales realizan una media de cuatro millones de kilómetros al año tan sólo en la provincia de Las Palmas, lo que viene a suponer una media 25.000-30.000 kilómetros recorridos por vehículo al año.

http://www.europapress.es/islas-cana...302141657.html

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De 17 vehículos nuevos solo 3 llevan mampara.

Hombre date cuenta que quien asigna los vehiculos no ha pisado la calle eb su vida, piensa tambien que quien lo autoriza son altos mandos k no saben lo que es un detenido y los que piensan k para que quieren mampara en los coches si son todos unos vagos.

En mi Puesto llegaron los de PRL y se preocuparon de que no dejasemos las botas encima de las taquillas, no vaya a ser que nos caigan en la cabeza y nos volvamos mas gp....pero pasaron de largo de los vehiculos con los que nos jugamos la vida todo los dias......de chiste sino fuera porque el tema es muy serio

Cita:

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Iniciado por CENTAUKO

Empiezan a llegar !!!Archivo adjunto 2159Archivo adjunto 2160

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Esperemos que algún día en la Guardia Civil (principalmente en seguridad ciudadana) la presencia de vehículos con mampara sea mayor que la de vehículos patrulla que carecen de dicho sistema de seguridad.

Cita:

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Iniciado por berlin

En mi Puesto llegaron los de PRL y se preocuparon de que no dejasemos las botas encima de las taquillas, no vaya a ser que nos caigan en la cabeza y nos volvamos mas gp....pero pasaron de largo de los vehiculos con los que nos jugamos la vida todo los dias......de chiste sino fuera porque el tema es muy serio

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Joder! parece el guión de una película de Berlanga...muy guardiacivilesco, sin duda...



"...por tí cultivan la tierra..."

"Una custodia deja a la Guardia Civil bajo mínimos

El traslado de dos reos ayer desde el penal de Tahíche hasta los juzgados de Puerto del Rosario dejó solo con una unidad operativa de la Guardia Civil para realizar funciones de seguridad ciudadana en todo el norte de Fuerteventura. Además, la custodia de los presos tuvieron que llevarla a cabo con vehículos sin mampara, con el consiguiente riesgo para los agentes.


El hecho sucedió durante el traslado de los presos Rafael Rivero Reyes y Leticia Morales Hernández, que tenían que ser custodiados desde la cárcel de Tahíche hasta los juzgados de Puerto del Rosario para comparecer ante el juez acusados de un delito contra la salud pública.

El problema comenzó cuando llegaron hasta el muelle de Corralejo en el ferry de Fred Olsen y, al tratarse de dos reos de sexos diferentes, tenían que ser trasladados en dos vehículos hasta la sede judicial como así establece el protocolo. Además, a todo ello se le unió la circunstancia de que, en ese momento, también se estaba llevando a cabo el derribo de la casa vivienda de Josefa Hernández en Campoviejo (Betancuria), por lo que se precisaron efectivos de refuerzo y dejó toda la mañana a la zona norte de la isla con una sola unidad de seguridad ciudadana.

Además, los dos vehículos que se utilizaron para el traslado de los presos desde el muelle de Corralejo hasta Puerto del Rosario no contaban con la mampara de seguridad necesaria en ese tipo de servicios en los que prima la seguridad para los agentes que custodian a los presos.

Según fuentes de la Guardia Civil, actualmente en la isla de Fuerteventura existen cuatro vehículos con mamparas habilitados para el traslado seguro de detenidos. De ellos, dos son furgones que, precisamente se encuentran averiados en el taller, y dos turismos que están en el sur de la isla.

En Lanzarote, el Instituto Armado cuenta con seis vehículos que cuentan con estas medidas de seguridad, mientras que en Gran Canaria todas las zonas geográficas están cubiertas.

Otra cuestión que han denunciado agentes de la Benemérita en otras ocasiones es la manera en la que se hace el traslado de los presos en ferry desde Lanzarote a Fuerteventura. La embarcación de Fred Olsen no dispone de celdas, por lo que los reos tienen que ir esposados –generalmente viajando en la cubierta–, expuestos al público general del buque.

https://www.canarias7.es/siete-islas...orte-CH3382747

Con la cantidad de conducciones que realiza la Guardia Civil (detenciones por parte de patrullas, traslados a juzgados, prisiones, etc,.) no consigo entender la mentalidad de los que toman la decisión de que se adquiera un porcentaje tan pobre de vehículos patrulla con mampara.

.....y que mamparas!!!!

Lo de la higiene y salud de los guardias se lo dejan en el cajon de los recuerdos. Esta gente se pasa la PRL por donde les da la gana, que un guardia se tenga que sentar donde se han sentado los detenidos, tiene tela....que no haya separacion total sin que llegue la respiración de los detenidos, tiene tela....

Una galeria de tiro en cada comandancia en lugar de tener que acudir a antiguas canteras abandonadas o campos donde un solo guardia se encarga de controlar que nadie se aproxime si seria evitar «riesgos laborales»

Aqui esta la clave en referencia a la Prevención de Riesgos Laborales en la Guardia Civil.

Real Decreto 179/2005, de 18 de febrero, sobre prevención de riesgos laborales en la Guardia Civil.

Artículo 11. Obligaciones de la Administración.
Sin perjuicio de otras obligaciones que se indican en otras disposiciones de este real decreto, los órganos administrativos comprendidos en su ámbito de aplicación adoptarán las medidas necesarias para garantizar, EN LO POSIBLE , la seguridad y salud del personal al utilizar medios y equipos.

CONCLUSIONES ( la mía, faltan las vuestras)
La ley les obliga en lo posible a prevenir los riesgos y a mirar por la seguridad y salud del personal.
No les obliga tajantemente al 100% a cumplir.
Los encargados de ellos cumplen la Ley siempre que hagan LO POSIBLE.

Cita:

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Iniciado por ruido

Más de una treintena de vehículos se incorporan a la flota de la Guardia Civil de Zamora

La DGT ha dotado con 12 nuevas motocicletas al Subsector de Tráfico de Zamora. Además 20 nuevos vehículos bicolor han sido entregados a la Comandancia de la Guardia Civil de Zamora, así como una motocicleta para Seprona.

La mayoría de los vehículos son de tipo todo-camino o todoterreno y serán utilizados principalmente por Unidades de Seguridad Ciudadana:
9 Renault Kadjar
8 Nissan X-Trail
2 Citroen C-4 Picasso (tipo mampara, especiales para detenidos)

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, a través de Parques Nacionales, ha facilitado también al SEPRONA de la Guardia Civil de Zamora un nuevo vehículo todoterreno (Toyota Land Cruiser con cabestrante eléctrico delantero y gancho para remolque).

http://www.zamora24horas.com/texto-d...a-civil-zamora

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La cifra de vehículos con dicho elemento de seguridad sigue siendo escasa. Sigue siendo nevesario aumentar los vehículos con mampara para las labores de seguridad ciudadana.

Saludos

Alguien sabe como mandar una instancia por un riesgo laboral en el acuartelamiento?
Por conducto reglamentario pone, que tengo que mandarlo a mis superiores?...