-
Precioso primer plano que adquiero para mi colección particular por las siguientes razones: 1.- La época 1958, por Ley de 1941 se fusionan las Armas de Infantería y Caballería de la Guardia Civil, con lo cual un guardia que no hubiera en su vida conocida la equitación podía ser destinado a un Puesto con caballos y vicesversa. La 2ª se ven dos buenos ejemplares que conforman un binomio ecuestre perfecto, caballo con coraje y temple, jinete de buena planta las manos en su sitio y bien sentado, lástima que no use botas y espuelas de caballería, precisamente por culpa de la Ley de 1941. Enhorabuena.
-
A Ver ARANO, yo solo llevo con caballos la friolera de 54 años desde que me monté en un caballo de deshecho del Ejército y vendido a un señor que tenía vacas, con el fin de transportar la hierba y arar el campo, a partir de ahí, no recibí ninguna clase de equitación y las que se impartían en el Cuerpo no iban directamente destinadas a guardias civiles que tuvieran que ir a Puestos con caballos. En la vida profesional nunca estuve en Caballería, porque no quise, monto bien, domo mejor y entiendo al caballo y el trato que ha recibido. Por eso es inimaginable que este Cuerpo entrase a tal tropelía del Sr.Varela, Así pasó que habían guardias con caballo adjudicado que eran incapaces de ponerle la silla y menos montarlos, Pero no esto hay mucho que investigar y escribir, esa es la factura que ahora no nos queda más que un buen Escuadrón para toda la Nación y hay muchas áreas donde el caballo es compatible. De hecho acaban de sacar una Real Decreto exclusivo para él, para su defensa y uso.
-
El 29 de septiembre de 1934 una avioneta se estrelló a Barcelona, en plena Rambla de Santa Monica
El aparato volaba sobre la Plaza de Cataluña y según informes de la época por una avería en el motor, quería realizar un un aterrizaje de emergencia en la zona del puerto.A la vista esta que no lo consiguió y al final termino su vuelo frente al Teatro Principal, resultando heridos los dos ocupantes del aparato y un viandante.
La fotografía de Centelles, aunque hay otras tomas del accidente por haber ocurrido en pleno centro de barcelona.
http://s32.postimg.org/vip8y25ph/Rambla.jpg
En la misma se aprecia detrás de los restos del avión a un Guardia Civil, con sable, posiblemente un oficial.
En otra imagen se ven dos Guardias Civiles, por lo que debió ser una secuencia la que tomo Centelles.
http://s32.postimg.org/bbqtfb4lh/rambla_2.jpg
Buceando en la red, he encontrado esta crónica:
Acudió al lugar de la catástrofe la Guardia Civil del cuartel de la Rambla del Centro, al mando de un teniente, para impedir que la multitud se aproximara al avión, pues se corría el peligro de que se incendiase el depósito de gasolina, lo que evitaron los bomberos.
fuente:
http://www.historiayarqueologia.net/...-de-barcelona/
Información sobre el fotógrafo Centelles, donde hay una referencia al accidente
http://lacajadelamemoria.blogspot.com.es/
Es de señalar que en en las proximidades en la calle San Pablo , estaba el Cuartel donde tenia su sede la Comandancia de la Guardia Civil de Barcelona.
Buscando un poco mas, con anterioridad, ese Cuartel fue una fabrica textil construida por la Familia Muntadas en 1847.
http://s32.postimg.org/yga00re1x/san_pablo_2.jpg
-
Nevada: buenas noches y encantado de saludarte.- Después de repasar los fotogramas que aportas, verdaderas joyas documentales, y no es peloteo, también valen mucho tus textos, sobre todo el de mayo de 1957, así se sintió mi padre allá por 1947 cuando llegó a una aldea en tiempos de maquis, su maleta y su mosquetón. Así me sentí yo cuando a las tres de la mañana, habiendo dejado mi familia en una Ciudad, llegué a un Puesto perdido en medio de Tierra de Campos y me abrió un guardia de puertas somnoliento y yo después de un viaje de casi 700 kilometros lo único que quería era algo donde tumbarme unas horas para el día siguiente bien temprano empezar a bajar del camión mi mobiliario, ahí se resentó el resto de la plantilla, dos guardias más que en un plis plas subimos los muebles al pabellón y allí estuve acicalando hasta que 15 o 20 días despues llegó mi familia. Gracias por ese texto tan real como la vida misma.
-
Entierro del torero Agustín García Malla en Vallecas, Madrid
Agustín García Malla ("Mallita") ha sido el torero más famoso de Vallecas. Nacido en 1885 se dedicó primero a las tareas agrícolas, tomando la alternativa en la Plaza de Carabanchel en 1910, de manos de "Lagartijillo Chico".
https://s19.postimg.org/f1k74ymsh/entierro_vallecas.jpg
https://s19.postimg.org/yxg6ki3tt/entierro_dos.jpg
-
La primera multa de radar en España
Se produjo el 21 de enero de 1973 cuando un Renault 8 excedía el límite de velocidad de 50 km/h y era tomada la primera fotografía de un radar de tráfico en España
https://s19.postimg.io/4r3q981up/trafico.jpg
https://s19.postimg.io/z79n7cndv/trafico_2.jpg
-
-
-
-
![Foro del Guardia Civil - Temarios - [ Oposiciones ] - Desarrollado por vBulletin](images/misc/vbulletin4_logo.png){kind=logo}