OLOR A MOTOR EN EL TERRANO

Buenos días compañeros, quisiera haceros una consulta con respecto a un NissanTerrano II con el que venimos prestando servicio en mi puesto desde hace mucho tiempo. El caso es que en el interior del vehiculo, y sobre todo cuando lleva un rato circulando, se respira un olor muy fuerte, como aa algo químico, tal vez del motor. Pues bien, se lo he comentado miles de veces al sgto pero no hace caso, dice que por eso no pasa nada... Pero yo le he dicho que respirar eso un día tras otro, -llevamos asi mas de tres años- no debe ser muy bueno. La pregunta es si en alguno de vuestros terranos ha pasado algo parrcido y qué puede ser ese olor, que aparte es muy muy desagradable. Y qué podría hacer, porque siempre lo apunto en papeleta perp ni caso...

nosotros teniamos un problema parecido con el xtrail. Lo que entraba en el interior era el olor a aceite quemado derivado de un problema con el turbo el cual ya no tenía, de ahí el fuerte olor cuando pasabas de 100 kmh y lo mantenías ha la velocidad maxima que daba mucho tiempo.

el coste de la reparación creo que era alto.

:salu:

Mirarle la Bateria auxiliar. A nosotros con un Nissan pathfinder empezo a oler muy fuerte y como tu dices a acido, y fue la bateria auxiliar que perdio el acido...

lava bien el motor y veras como no huele tanto

Hola compañeros!, como todos sabéis en esta empresa hay que poner el parche antes que la herida!, no se si el coche tendrá algún adjudicatario del puesto pero aun no siendo así, yo lo que haría sería una orden de trabajo con su número de salida y se la mandaba a automovilismo. Luego que digan que si la orden la tenía que haber mandado el sargento, que si no hay dinero, que si es una chorrada. Si, todo lo que tú quieras, pero la orden de trabajo está mandanda con fecha y con número de salida por si pasara algo. Eso sí, cuidado en invierno con salir con ese coche por las noches no vaya a ser que os quedéis ahí con gases del motor o vete tu a saber. Ah se me olvidaba, me quedan dos semanas para irme de vacacionesssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss.

O pierde aceite, que al caer por el motor se calienta y huele a aceite quemado, o pierde gasoil, por alguno de los tubos del sobrante que van de vuelta al depósito. Si fuese un plástico que por avería estuviese en contácto con alguna parte caliente del motor, ya se habría fundido. de todas formas pon el aire que entra en el habitáculo en la posición recirculación de aire, para evitar que entre aire desde el exterior.

Ahora los CP tienen excelsos conocimientos de mecánica.......
Si el CP no tramita una orden de trabajo para que ese vehículo sea revisado por personal de automovilismo se le "recuerda" lo dispuesto en el artículo 31 de la LO 11/07..........
Lo más importante es la salud.

[quote user="cruzdos" post="801788"]O pierde aceite, que al caer por el motor se calienta y huele a aceite quemado, o pierde gasoil, por alguno de los tubos del sobrante que van de vuelta al depósito. Si fuese un plástico que por avería estuviese en contácto con alguna parte caliente del motor, ya se habría fundido. de todas formas pon el aire que entra en el habitáculo en la posición recirculación de aire, para evitar que entre aire desde el exterior.[/quote]

Gracias por vuestras respuestas, compañeros. No sé lo que será, pero esté en la posición que esté huele, muy desagradable, tanto que hay que circular con las ventanas abiertas, y si hace frío es peor, porque te ves obligado a poner el aire caliente, y se cuelta toda la peste... el coche tiene mil agujeros por donde entra el aire...

El sgto me dijo, literalmente, que él era el jefe de la Unidad, y que consideraba que ese coche estaba bien para circular... tiene casi 500.000 kms, y lo del olor es sólo una de las pocas cosas que le pasan...

Lo de Lavar el Motor sirve para ver las diferentes perdidas (Fugas) de líquidos que tiene: Gas-oíl, aceites, hidráulicos etc. pero vistas las fugas (Averías), ¿Quién las repara?.

El compartir sufrimientos hace a las personas mas Sacrificadas y las acerca entre sí para mitigarlos.

...unidad de Sentimientos... ...te suena esa frase? hazle participe a tu Comd. de Puesto de lo incomodo del fuerte olor a los lubricantes y gasoleos que rezuma el motor del Vehículo.

Vierte un poquito de gas-oíl en el tapizado interior de Vehículo Oficial de Cmd. de Puesto, y notareis un pronto cambio en su forma de pensar.

Escrito a prevención de riesgos labores (modelo en intranet), te contestaran que esta todo bien, pero lo arreglaran (esa es mi experiencia), lo de decir que el jefe de unidad ya lo sabia y no ha hecho nada esta en tus manos.

Decidle al responsable de la Unidad, que os sentís mareados, que teneis nauseas y que os pican los ojos (por escrito) verás que poco tardan en arreglarlo. También informarles de que podrían incurrir si se produjese un accidente. DELITO CONTRA LOS DERECHOS DE LOS TRABAJADORES:
Artículo 316.

Los que con infracción de las normas de prevención de riesgos laborales y estando legalmente obligados, no faciliten los medios necesarios para que los trabajadores desempeñen su actividad con las medidas de seguridad e higiene adecuadas, de forma que pongan así en peligro grave su vida, salud o integridad física, serán castigados con las penas de prisión de seis meses a tres años y multa de seis a doce meses.

Un coche con 500.000km...

No se me ocurre que mas decir. Dan ganas de griparlo o estrellarlo, porque parece la única opción que nos dan. Vergonzoso.

Hice un escrito, lo llevaron al taller, lo arreglaron y al poco tiempo volvió otra vez a oler..... y se ve que ya no quiere volver a llevarlo, porque teme que se lo quiten... gracias por vuestros consejos, algo hay que hacer

Puede ser de que el aceite que resuda de vez en cuando fuera del motor, al estar a altas vueltas éste se calienta y los vapores que suelta entren en el habitáculo, porque se pasa a uno de nuestros coches tambien, pero muuuuuuuy de ciento en viento

Algunos comandantes de puesto parece que heredan la empresa, con un vehiculo asi en papeleta suficiente como para no estar disponible para el servicio. imaginaros que con ese olor produce alguna incidencia al compañero que conduce con resultado de accidente o cualquier otra cosa...curaros en salud que despues vienen los quebraderos de cabeza....saludos

por lo pronto lo que tienes que hacer (supongo que lo harás) es reflejarlo en la papeleta de servicio y cuando te vaya a vigilar el oficial comentaselo así como no quiere la cosa............. si el sgto no quiere,a ver si el oficial tiene mas dedos de frente.....