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Vista híbrida

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  1. #1
    Dotar de 1 mampara al núcleo operativo, e intentar cubrir con dos patrullas el núcleo operativo. Así se aseguran las patrullas de disponer de seguridad de vehículo mampara en poco tiempo. Sería lo ideal. Así los Puestos como el mio que tienen poca conflictividad verían cubierta la necesidad de coche mampara ante cualquier imprevisto. Lo que no puede ser es que tengas que efectuar una detención y comprometamos nuestra seguridad.

  2. #2
    En mi opinión, deberíamos tener seat alteas (algunos de ellos mamparas) y land cruisers.......el resto son inventos que no me dan "confianza"; un todo caminos no tiene reductora por ejemplo y los megane son muy pequeños para la cantidad de "improvistos" que pueden surgir durante el servicio.

    ALTEAS Y LAND CRUISERS!!!!!!!

  3. #3
    Unos preferimos coche con mampara a otros no les gusta ese, como en todo cada uno tiene su opinión, anda que para ponernos a todos de acuerdo no te digo na!. En lo que sí podíamos estar todos a una ya que nos jugamos la vida y en otros casos podemos poner en riesgo la de los demás, siendo obligatorio en algunos casos, es además de llevar los cinturones abrochados, no poner wpassap ni leerlos conduciendo, ni hablar por el móvil que ya sabemos todos cuando no es necesario y para finalizar ponernos los chalecos reflectantes al estar fuera del vehículo; seguro que hay mas bajas por estos casos que por no llevar mamparas, lo cual no quiere decir que en algunos casos sean necesarias.

  4. #4
    Con referencia a lo que hablas el mejor ejemplo es las FAS es el Santana Aníbal fabricado en Jaén, peor compra no pudieron hacer y ya dijeron que fue con fines políticos.

  5. #5
    Tambien se te olvida a ti compañero que en los pueblitos como tu dices, si te separas del coche bastante, despues tienes que regresar, y si hay una emergencia no creas que hay otras tres patrullas que van antes que tu pues seras la unica patrulla del entorno, luego la inmediatez debe estar presente en este tipo de destinos cuando se esta de patrulla.

    Pero vamos, que el tema es RIESGOS LABORALES, sobre vehiculos hay otro abierto del que muy gustoso tambien doy mi opinion, que creo que entre todos hemos desviado el tema.

  6. #6
    Los de riesgos laborales están ahora con el ojete cerrado después de que la audiencia reabriera el caso de la muerte de un tedax en valdemoro y solicitara la imputación de los miembros de la PRL y el coronel ...

  7. #7
    Recordemos que van a ser imputados por la MUERTE de un compañero, homicidio por negligencia..............a estos tambien les suspenderan en sus funciones y perderan el destino?????? ya sabemos la respuesta y de nuevo sabremos que el regimen disciplinario solo funciona en una sola direccion, de arriba a abajo, para los que defienden toda esta pantomima, que es en lo que se ha convertido la Guardia Civil.

    Por cierto, estaria bien que todo el mundo empezara a mandarle a RRLL todas las propuestas que se ocurran, con sentido y logica por supuesto, como el poner de una puñetera vez una red metalica de separacion en los todoterrenos entre los asientos y el maletero, ya que este siempre va cargado con mochilas y extintores que en el caso de los Trail va unidos a una pieza de plastico duro que NO ESTA ANCLADO A NADA, quiere decir que si volcamos o nos dan un golpe fuerte por detras, el extintor ira como un misil hacia nuestras cabezas ya que no hay nada que lo pare, y como el extintor, la caja de pinchos, los tetrapodos, las cajas de transmisiones............

  8. #8
    El día que ocurra una desgracia y muera alguien por no tener una mampara (por ejemplo un accidente de tráfico), espero que sepan motivar porque menos de un 10% de los vehículos de SC vienen sin mampara.

  9. #9
    porque en vez de tanto criticar y decir que no hacen nada.....

    porque no eleváis una queja sugerencia de RRLL al Consejogc??????

  10. #10
    Cita Iniciado por osez Ver mensaje
    porque en vez de tanto criticar y decir que no hacen nada.....

    porque no eleváis una queja sugerencia de RRLL al Consejogc??????
    Porque hacen menos aun. Es bochornoso que los que están en el consejo tengan uno privilegios por el hecho de estar (dietas, taxis, kilometráje...) y que el resto de guardias para asuntos del servicio, ascensos, tramitación de instancias... tengamos que estar buscándonos la vida. Elevar una propuesta al consejo cuando ni los delegados de las comandancias te hacen caso simplemente porque no estás en su asociación da muestra de la pantomima del consejo, cuando las cosas de las que se están tratando aquí son tan de perogrullo y ver que no tienen la intención de tratarlas en el consejo, no merece la pena ni plantearlo a este. El consejo es otra historia, es otra guardia civil.

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