Utilizamos cookies propias y de terceros para realizar el análisis de la navegación de los usuarios.
Si continúa navegando consideramos que acepta su uso. OK | Más información

Resultados 1 al 10 de 93

Vista híbrida

Mensaje anterior Mensaje anterior   Próximo mensaje Próximo mensaje
  1. #1
    Ya que hablamos del tema, mi idea:

    Un oficial con un conductor por comandancia. En dependencias o de patrulla, como estime, pero listo para ir a cualquier punto de la comandancia en el momento que se requiera.

    Un suboficial, en las mismas condiciones por compañía, para asistir a cualquier incidencia que se salga un poco de lo normal a coordinar a los presentes.

    Un cabo por puesto principal.

    Todo esto 24 horas al día y siete días a la semana.

    Pero claro, mientras siga saliendo adelante con el guardia más caracterizado, para que marearnos?

    Luego, que al mando de un puesto este un capitán o un teniente es lo de menos.

  2. #2
    Cita Iniciado por Luciano Ver mensaje
    Ya que hablamos del tema, mi idea:

    Un oficial con un conductor por comandancia. En dependencias o de patrulla, como estime, pero listo para ir a cualquier punto de la comandancia en el momento que se requiera.

    Un suboficial, en las mismas condiciones por compañía, para asistir a cualquier incidencia que se salga un poco de lo normal a coordinar a los presentes.

    Un cabo por puesto principal.

    Todo esto 24 horas al día y siete días a la semana.

    Pero claro, mientras siga saliendo adelante con el guardia más caracterizado, para que marearnos?

    Luego, que al mando de un puesto este un capitán o un teniente es lo de menos.

    quitando lo del oficial que lo veo absurdo (más que nada porque si pasa algo lo llamas y te coordina pero para que quieres que se haga 120 km si no más?? el resto es como se debería de trabajar,con el apoyo de cabos y sgtos para cuando surja algo que se nos escape de las manos...
    Paso corto,vista al frente y mucha mala leche¡¡¡¡¡¡

  3. #3
    Cita Iniciado por mariete Ver mensaje
    quitando lo del oficial que lo veo absurdo (más que nada porque si pasa algo lo llamas y te coordina pero para que quieres que se haga 120 km si no más?? el resto es como se debería de trabajar,con el apoyo de cabos y sgtos para cuando surja algo que se nos escape de las manos...
    Hombre, estaríamos hablando de incidencias excepcionales, muy excepcionales, de las que no hay todos los días.

    Homicidios, grandes desordenes públicos, desapariciones donde se coordina a gran numero de patrullas......... que son incidencias muy excepcionales y en que la actuación sobre el terreno se alarga horas. No estaría para arriba y para abajo todo el día. Por teléfono te puede coordinar algo, pero nunca será como estar sobre el terreno.

  4. #4
    Me da igual quien lo mande, un general o un guardia, la cuestión es que sea alguien que tenga la suficiente experiencia y sentido común para saber lo que está ordenando y eso no se adquiere con los galones, por desgracia.

  5. #5
    Por cierto, me sumo a lo dicho en un mensaje anterior, no estaría de más que en cada turno hubiera un responsable, que cumpliera lo dicho en mi anterior mensaje.

  6. #6
    Eso A día de hoy es imposible, como dicen muchos de ellos " haber estudiado", yo trabajo por la mañana y de lunes a viernes, es suficiente dar una vuelta por cabecera de comandancia una tarde noche o fin de semana a ver quien es el responsable de los servicios

Marcadores