La Guardia Civil sanciona por exceso de velocidad en una llamada de urgencia

[genesis]

La Guardia Civil sanciona por exceso de velocidad a un agente que acudía a una llamada de urgencia por maltrato en Gran Canaria

La Asociación Española de Guardias Civiles recurrirá el castigo. El vehículo sufrió un accidente y ninguno de los airbags funcionó

Un vehículo de la Guardia Civil sufrió un accidente en Gran Canaria mientras se dirigía a detener, con carácter urgente, a un presunto autor de malos tratos hacia su pareja. El conductor fue castigado con “falta grave”, y la Asociación Española de Guardias Civiles (AEGC) recurrirá la sanción. Además, los airbags no saltaron después del choque.


Coche de la Guardia Civil.

El accidente de circulación ocurrió el pasado mes de marzo. Dos agentes del Puesto Principal de Arguineguin (Gran Canaria) recibieron una llamada de urgencia para detener a un presunto autor de malos tratos que buscaban desde el día anterior. En el trayecto, el vehículo, que iba con los complementos acústicos y luminosos necesarios, sufrió un choque que no causó heridos.

Sin embargo, la Guardia Civil consideró que el agente conducía con una “velocidad inadecuada a la vía”, por lo que fue sancionado con la apertura de un expediente disciplinario por falta grave.

El Confidencial Autonómico se ha puesto en contacto con el agente que viajaba en el asiento del acompañante, que forma parte de la Asociación Española de Guardias Civiles. Aseguró a ECA que recurrirán la sanción ante la Guardia Civil y, si se llegaran a agotar los recursos en este nivel, “no dudarían en acudir a los tribunales”.

La Asociación Española de Guardias Civiles considera que este tipo de decisiones “mengua los valores que han situado a la Benemérita como la institución más valorada por los españoles desde 1844”.

Además, fuentes de la Guardia Civil explicaron a ECA que los agentes que acuden a llamadas de urgencia lo hacen en muchas ocasiones arriesgando sus vidas, debido a la desconfianza y desconcierto inherente a este tipo de situaciones.

“En situaciones de urgencia, lo primero en lo que pensamos los agentes es en el bienestar del ciudadano. Si se nos sanciona por exceso de velocidad, acabarán creando inseguridad y los agentes podrían anteponer evitar la multa a llegar lo antes posible” aseguran desde la AEGC.
También pedirán explicaciones por el mal funcionamiento de los vehículos

Según ha podido saber ECA, ninguno de los airbags del vehículo saltó tras el accidente. Además, en una revisión posterior del coche, se comprobó que el sistema de amortiguación no se había cambiado nunca. El vehículo siniestrado tenía más de 230.000 kilómetros.

La Asociación Española de Guardias Civiles explican a ECA que “los coches de Gran Canaria no se renuevan desde hace dos años, teniendo la mayoría de ellos un kilometraje excesivo ya que apenas hay rotación de vehículos de un turno a otro”.

Este accidente ha disparado las alarmas en la Guardia Civil. El hecho de que no saltaran los airbags ha creado desconcierto entre los agentes canarios, ya que ahora muchos dudan que que en el resto de los vehículos el sistema funcione correctamente.

Aunque la AEGC entiende que el mal estado de los vehículos se debe a la falta de presupuesto, han asegurado a ECA que pedirán explicaciones a la Guardia Civil por el hecho de que no se cumplan los requisitos de mantenimiento y revisión necesarios para el buen funcionamiento del material con el que trabajan.

http://www.elconfidencialautonomico....325967387.html

[MONTESCO]

Entre unos y otros, te quitan las ganas de estar en la calle, menguan tu vocación y te convierten en un asalariado más que en un trabajador que desarrolla una función muy especial.
La Ley, en este caso, permite exceder la velocidad, a criterio y bajo la responsabilidad del Agente. ¿Es mejor Guardia el que va a lo que marca la vía que el que se juega su trabajo y su pellejo por un aviso en que está en riesgo la vida de una persona? Al parecer sí. Es una verdadera pena que mis convicciones no me dejen convertirme en lo que pedís a gritos, si no ibais a tener guardias con expedientes impolutos y coches en el mismo estado que el primer día.
Muy señor mío, estos valores no son los que me enseñaron que un buen Guardia Civil debía tener, el de no auxiliar con premura a una persona que necesita auxilio. Ya entiendo que debe auxiliarlo lo más rápido posible sin hostiarme, es una pena que además de la pericia del Guardia entren en juego multitud de factores que pueden acabar en accidente. Veo que también debo pagar por esos factores que escapan a mi alcance. Incluso el de que el vehículo no se encuentre en condiciones de circular, independientemente de que tenga la ITV pasada (Já).
Los primeros a los que se les debe caer el pelo es a los responsables de que el airbag no haya saltado. Que estamos hablando de vidas humanas, no de daños materiales en un coche.

[Jlopez1957]

Si por desgracia y logicamente ningun GC desea tener un accidente por leve que sea y menos cuando se va a una urgencia, este se produce, hay varias consecuencias directas.

a) Hay que atender dos emergencias y lo mismo el accidente mucho mas grave que la primera

b) No se atiende la emergencia inicial, que puede ser grave.

Una vez sufrido un accidente, lo logico es investigarlo, lo que no quiere decir que exista responsabilidad final.

Pensemos una cosa conseguimos algo por adelantar unos minutos y no llegar?

Todos deseamos llegar lo antes posible, sin dudarlo .........pero no siempre depende de nosotros......

Hay trafico, condicionantes personales de quien conduce, estado de los vehiculos, las carreteras, saber o no donde se va, el ruido de las sirenas que es muy perturbador, los que no se enteran de que vamos en una urgencia, etc etc.....

En este tema y deseando primero que a los compañeros como consecuencia del accidente no les pase nada en los aspectos fisicos y legales hay que pensar que llegar es lo importante.

Una sanción se puede recurrir.................una grave lesion no.

Y repito si no no llego a una urgencia ¿quien cubre la urgencia?

Rasgarse las vestiduras es una opción, otra es no tener que hacerlo.

Luego todas sabemos que muchas urgencias no son tan urgencia...............y de eso algo se.

En los cursos sobre emergencias, se hablaba del denominado sindome "superman" que anula la capacidad de ver peligros que en una conducción normal existen y mucho, cuanto mas en una conducción de emergencia...........

[Jipijapa]

Buenas tardes.

Pero por Dios....si siguen con esa vara de medir lo que van a conseguir es que la próxima urgencia vayan más despacio para evitar la sanción disciplinaria (...salvaguardia y vigilancia, os dice algo esto?). Y sobre el estado de los vehículos me abstengo de opinar, empecé a patrullar con los 2Cv Citröen.

Un saludo a tod@s, cuidaros compañeros.

[Luciano]

A los avisos hay que ir ligero, pero no tan ligero que no llegues. Mucho menos jugándose el pescuezo, que en trafico abierto significa jugarse el tipo de los demás.

Dicho esto, se le tenia que caer la cara de vergüenza a quien quiera ponerle una sanción al compañero, después de que el coche tiene 230.000 kilómetros y nunca se le ha cambiado la suspensión, elemento crucial y definitivo en la estabilidad del coche.

Pero al final que no se nos olvide que los que vamos en el coche somos nosotros. Que si vamos en un zarrio con 300.000 kilómetros tendremos que adaptarnos a él, incluso acudiendo a avisos urgentes, porque nos jugamos nuestra vida, la de los demás usuarios de la vía y además dejar sin cubrir durante mucho más rato el propio aviso.

[DIMONYO]

Aquí todos somos mayorcitos y responsables de nuestros actos, ir a un requerimiento por muy grave que sea no implica ir "a toa"...lo primero es nuestra seguridad y la de los demás usuarios de la vía..si se tardan 2 minutos más ..tampoco pasa nada..no somos los salvadores de la humanidad ni superheroes...eso es para las pelis americanas. Hay que ser conscientes de los medios que tenemos y no pretender hacer películas americanas con medios africanos y legislaciones europeas...luego pasa lo que pasa; El responsable eres tú....y ademas con razón. El tema del airbag que no salta es por que seguro que el compañero no llevaba puesto el cinturón de seguridad.....otra de las cosas mal hechas que solemos hacer....y yo el primero en muchos casos. En fin, que muchas veces por querer hacerlo mejor...acabamos haciéndolo peor, menos mal que de los errores se aprende (o se debería) .

[MONTESCO]

Aquí todos somos mayorcitos y responsables de nuestros actos, ir a un requerimiento por muy grave que sea no implica ir "a toa"...lo primero es nuestra seguridad y la de los demás usuarios de la vía..si se tardan 2 minutos más ..tampoco pasa nada..no somos los salvadores de la humanidad ni superheroes...eso es para las pelis americanas. Hay que ser conscientes de los medios que tenemos y no pretender hacer películas americanas con medios africanos y legislaciones europeas...luego pasa lo que pasa; El responsable eres tú....y ademas con razón. El tema del airbag que no salta es por que seguro que el compañero no llevaba puesto el cinturón de seguridad.....otra de las cosas mal hechas que solemos hacer....y yo el primero en muchos casos. En fin, que muchas veces por querer hacerlo mejor...acabamos haciéndolo peor, menos mal que de los errores se aprende (o se debería) .

Decir que por tardar 2 minutos más tampoco pasa nada, es simplificar demasiado.

[stresito]

Los airbag saltan sin cinturón puesto compañero te lo.dice. Uno....

[pofe]

Si iban sin cinturon mejor que no haya saltado aibarg, por que te da una ostia en la nariz que no vea..

[DIMONYO]

Decir que por tardar 2 minutos más tampoco pasa nada, es simplificar demasiado.

OK, pero francamente,.... si el compañero hubiera tardado un par de minutos más.... ¿no hubiera sido mejor para todos ?? ten en cuenta que al final de todo ....no llego, ni pudo ayudar ni nada de nada..y lo que es peor, puso su vida (y quizás otras) en peligro...total para nada. Aveces en simplificar está lo más practico y conveniente para todos compañero...,Veras como dije, aquí todos somos mayorcitos y responsables de nuestros actos ¿y si por esa prisa por llegar hubiera atropellado a una criatura en bici? (por ponerte un ejemplo) ¿que hubiera pasado entonces?..mira yo entiendo perfectamente lo que me quieres decir, es más, comprendo perfectamente al compañero, pero la experiencia y los años me han enseñado que en esta vida y en esta empresa ni lo blanco es blanco ni lo negro es negro y todo se reduce a consecuencias;...que todo sale bien ..pues perfecto, pero..ay! amigo... ¿y si sale mal?.. ¿y si te das la leche? (como es el caso) ¿y si atropellas a alguien? ¿y si causas daños en otro vehículo???...al final tu te lo comes todo ¿me entiendes?, te garantizo que nadie (pero es que realmente nadie) te va a comprender ni apoyar ¿me entiendes?, ni jefe, ni población, ni perjudicados ni nadie...estarás más solo que la una compañero, así que tu mismo, pero yo lo tengo muy claro, ante todo sentido común, ante todo prudencia (ya que al final estas solo) y sobre todo los pies en la tierra ¿me entiendes?,... que al final menos es más ..y viceversa.... y esa es la triste realidad .