Dejaros de cuentos que aquí todos sabemos como se tratan, en general los vehículos de la guardia civil. Guardias que dejan los vehículos echos una mierda al finalizar el servicio y mandos que dejan los vehículos para los subordinados con 3 años que dan auténtica pena verlos y se cogen los nuevos adjudicados al puesto. Además de ello lo que se le exije a los vehículos de la guardia civil (cada vez con menos motor y mas blanditos), por las cuarenta y pico mil manos y pies por los que pasan... El mantenimiento que se les hace en los talleres de automovilismo, que no es precisamente ejemplar. Y por supuesto lo que se les "estira" la vida a los mismos mas allá de lo que pueden dar de sí en condiciones de funcionamiento y seguridad "normales"...
El problema para mi es que seguimos con el método de la compra, cuando debieran hacer como PN, un acuerdo con una marca y alquiler de vehículo dirante 2,3 o 4 años... Así es la única manera de tener un parque movil renovado y mantenido al día y como toca por personal externo a la guardia civil...
Pero aquí seguimos comprando poco y malo (bueno ahora parece que se están dejando de lado las marcas francesas, que para mi son una basura en mayúsculas, apostando por los japoneses que suelen ser bastante más fiables).
He visto muchos casos y muchas historias sobre vehículos en la guardia civil, vehículos nuevos durmiendo día si y día también en los garajes de los puestos para que no se estropeen y ser utilizados solo por los mandos, mientras los vehículos viejos hacen turnos de 24 horas. Vehículos nuevos usados por guardias y al medio año dar asco de como están, sobretodo interiormente. Vehículos que llegan adjudicados a los puestos y son "cambiados" por los vehículos de ciertos mandos que tienen 2 o 3 años y parece que tienen 30...
De todo hay en esta viña del señor, guardias y mandos, mandos y guardias... Para mi lo mejor el alquiler y que se encargue la empresa o la marca cuando cumpla el tiempo
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