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Vista híbrida

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  1. #1
    Cita Iniciado por Baltasor Ver mensaje
    Ni una cosa ni la otra, ni un coche de escaparate ni, que cuando viene uno nuevo "sólo quiero utilizar ese y sino me enfado". Tenemos que ser conscientes de que hay que optimizar recursos, y si hay coches "decentes" en el puesto(no hablo de los de 400mil km, hablo de 100 y poco mil que ya están hechos polvos y asquerosos por el mal uso e higiene que les damos), habrá que intentar utilizar más esos que el nuevo para que se retiren antes y no se eternicen en la unidad porque se prefieren usar los nuevos cuando llegan, y solo esos.
    Gran discurso, pero se lo pueden aplicar los jefes para empezar porque sus vehículos si pueden durar 8 años perfectamente, porque se les exigen menos y solo los coge una persona. Los vehículos des SC con 100 mil km ya no están para prestar servicio en la gran mayoría, y no se debe de llevar lis vehículos hasta su estunuacion o agotamiento de piezas o motor porque no es un vehículo cualquiera, son vehículos qir en circunstancias se les exige mucho, y no son únicamente para pasear que lo que piensan muchos mandos......y guardias

  2. #2
    Cita Iniciado por berlin Ver mensaje
    Gran discurso, pero se lo pueden aplicar los jefes para empezar porque sus vehículos si pueden durar 8 años perfectamente, porque se les exigen menos y solo los coge una persona. Los vehículos des SC con 100 mil km ya no están para prestar servicio en la gran mayoría, y no se debe de llevar lis vehículos hasta su estunuacion o agotamiento de piezas o motor porque no es un vehículo cualquiera, son vehículos qir en circunstancias se les exige mucho, y no son únicamente para pasear que lo que piensan muchos mandos......y guardias
    Todos los vehículos de los "jefes" pasan luego a las patrullas. Yo tengo mi propia opinión porque tengo mi propia experiencia, y he visto a compañeros pelearse por coger el coche nuevo, poner excusa servicio tras servicio para solo coger el nuevo...y al final el coche secundario es el que se queda sin batería por no usarlo y ahí quedará hasta que el nuevo se haga viejo, y el viejo prehistórico. Así lo he vivido yo, somo egoístas...

  3. #3
    Mensaje borrado por incumplir normas del foro.
    Última edición por ARRIANO; 23/02/2015 a las 18:45

  4. #4
    Cita Iniciado por Baltasor Ver mensaje
    Todos los vehículos de los "jefes" pasan luego a las patrullas. Yo tengo mi propia opinión porque tengo mi propia experiencia, y he visto a compañeros pelearse por coger el coche nuevo, poner excusa servicio tras servicio para solo coger el nuevo...y al final el coche secundario es el que se queda sin batería por no usarlo y ahí quedará hasta que el nuevo se haga viejo, y el viejo prehistórico. Así lo he vivido yo, somo egoístas...
    Que bonito eso de que todos los coches de los jefes (una vez pasados los mejores años del coche que son los 3 o 4 primeros) se los pasan a las patrullas....imagen real de lo que es la GC, un cortijo. En lo que si coincido contigo es que algunos guardias no mantienen el coche lo limpio que debieran, o por lo menos no cuidan lo que se deberia, pues poco es quitar la mierda que se deja despues del servicio. Hay que pensar que esos coches son nuestra oficina, nuestro lugar de trabajo, y que posteriormente otros compañeros van a cogerlo y es desesperante como se encuentran algunos cuando los vas a utilizar, si bien es verdad es que la gran mayoria cuida los coches y no hacen un mal uso del mismo, sin acelerones, sin subidas a bordillos porque si...etc.

    Lo patetico y vergonzoso es como se distribuyen.

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