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  1. #1
    Subteniente Avatar de Asturiancetorix
    Fecha de ingreso
    21 feb, 10
    Ubicación
    Asturias
    Mensajes
    1,700
    Pues yo sí he visto el cartel antes del control.

    Pero vamos, que lo veo estúpido, el reto es conseguir que vayamos más despacio, no que levantemos el pié para el radar y luego a darle gas, y a ver si no nos matamos entre ese radar y otro.

    La velocidad es la primera causa de accidentes. Negarlo es de necios. Y luego hay que contar con los despistes, las negligencias, los borrachos, los porros... Y las carreteras, claro. Cualquiera que haya recogido pedazos de lo que queda después de un accidente lo sabe.

    Mientras sigamos conduciendo como gilipollas, sospecho que nos tratarán como tales.

    Pero bueno, como dicen arriba, si se respetan los límites el radar de poco sirve.

    Saludos.

  2. #2
    A mi me da exactamente igual que esté señalizado o no. Que esté mas o menos visible. Que tengan notificadores o no... y me da exactamente igual porque respeto la mayoría del tiempo las velocidades genéricas o específicas. Si no las respeto y soy captado por un radar pues pago y punto.Como he hecho dos veces ya. Que a veces cuando nos interesa si somos legalistas y otras veces no...
    Respecto a lo que dice un compañero un poco atrás tiene toda la razón... de que me vale tener un radar mas que visible y señalizado para que a 5 kilómetros de donde este el radar va a 200 y haciendo el cabra. Además siempre esta el Social Drive que hace las veces de panel...

  3. #3
    Cita Iniciado por Asturiancetorix Ver mensaje
    Pues yo sí he visto el cartel antes del control.

    Pero vamos, que lo veo estúpido, el reto es conseguir que vayamos más despacio, no que levantemos el pié para el radar y luego a darle gas, y a ver si no nos matamos entre ese radar y otro.

    La velocidad es la primera causa de accidentes. Negarlo es de necios. Y luego hay que contar con los despistes, las negligencias, los borrachos, los porros... Y las carreteras, claro. Cualquiera que haya recogido pedazos de lo que queda después de un accidente lo sabe.

    Mientras sigamos conduciendo como gilipollas, sospecho que nos tratarán como tales.

    Pero bueno, como dicen arriba, si se respetan los límites el radar de poco sirve.

    Saludos.
    El 3% de los accidentes eran por velocidad excesiva en unas estadísticas de hace 4 o 5 años.... una locura vaya...

    Me hace gracia el sistema q se emplea en España. En una curva hay accidentes.... El motivo.... Ir a 130 en una curva limitada a 90. Solución... Límite de 60 y a joder a los q van a 90

  4. #4
    La imagen q dan escondiéndose tras los matorrales es bastante vergonzosa.

  5. #5
    Los operadores de mi Dto suelen poner la señal, al menos en los estacionamientos en autovia, ya que por su propia seguridad colocan el vehículo detras de la barrera de protección.
    Para mi la velocidad inadecuada o excesiva esta muy por debajo de las distracciones, despistes, somnolencia, en cuanto a la causa de accidentes. Al menos es lo que veo a diario en mi demarcación.
    No hay nada repartido de modo más equitativo en el mundo que la razón: todo el mundo está convencido de tener suficiente.

  6. #6
    jl@pez1957
    Guest
    La culpa no es del radar.

    Ni de los Guardias Civiles.


    LA culpa es de quien va a mas velocidad de la permita.

    Y puede que no sea la mejor la que marca la señal, la velocidad para ese tipo de via.

    Pero es la que hay

    La culpa siempre es de alguien mas que del conductor, cuando nos denuncian.

    Por lo tanto, una vez asumida la culpa, que el conductor busque las soluciones.

    Y deje de quejarse.

    He cometido infracciones como todo el mundo. Y he tenido la suerte de que no me han denunciado.

    He circulado por encima de los limites. Y de momento no he tenido ninguna sanción.

    Y alguna me han perdonado, leves eso si. y les doy las gracias y he sido humilde reconociendo que me había equivocado. (Muchas veces funciona)

    El día que la tenga, la culpa será mía. Eso si que lo tengo claro.
    Última edición por jl@pez1957; 19/08/2015 a las 13:18

  7. #7
    Me parece correcto lo que dices Mariatxi. Pero nuestra Jefatura los quiere visibles y señalizados, no escondidos. Llevan un tiempo obsesionados con la "presencia", si no mira el correo que el mandó Neumático Roedor la semana pasada. Presencia, presencia y presencia. Somo 2000 agentes menos que hace 4 años y quieren que a los que quedamos se nos vea bien y mucho. Cosa que me parece perfecto, pero que no me apreten con el RAI.
    No hay nada repartido de modo más equitativo en el mundo que la razón: todo el mundo está convencido de tener suficiente.

  8. #8

  9. #9

    Los datos hay que buscarlos en el apartado de estadistica de la dgt.

  10. #10
    General de Brigada
    Fecha de ingreso
    13 abr, 09
    Mensajes
    9,198
    Cita Iniciado por red-cap Ver mensaje
    Los datos hay que buscarlos en el apartado de estadistica de la dgt.
    Es evidente que lo que he citado es un extracto/resumen de los datos que posee la DGT y que la misma ha resumido en el enlace que he puesto anteriormente.

    Al que le sobre tiempo (no es mi caso) y ganas lo puede ver desglosado.

    http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/...co-accidentes/

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