ENCUESTA ¿Recomendarías la GC a alguien con vocación policial?

[Magallanes]

Ciñéndonos a los medios materiales, si nos pusiéramos a comparar todo punto por punto saldría parecido en general, unas cosas mejor GC y otra PN. Te puedo contar mil anécdotas sobre el material e instalaciones que seguramente reconocerías como casi propias.
No puedo evitar puntualizar lo que dices de los coches en concreto porque lo tratáis como si fuese dogma de fe, y el estado de un vehículo no solo son los km. He patrullado en coches en los que jamás me montaría a modo particular, es más, mi anterior coche propio lo lleve al desguace en mejores circunstancias mecánicas que muchos zetas y no es broma... Funcionamiento 24/7 en casco urbano que es lo que más desgasta un coche; tráfico denso, bolardos etc...; más la cantidad de "clientes" que revientan puertas y mampara a patadas (tienen esa sana costumbre, parece un ritual), o directamente no poder hacer mis labores (no especificaré lógicamente) porque no hay vehículos.
No quiero con esto decir que estemos peor, sino simplemente que estamos a la par a groso modo.
En cuanto a las retribuciones no solo es la nómina a fin de mes, también cuentan las percibidas en especie y aquí no hay prácticamente ninguna.
Lo de las condiciones laborales (turno y demás) es otra historia en la que no te quito razón por lo que leo.

[AbueloCebolleta]

Ciñéndonos a los medios materiales, si nos pusiéramos a comparar todo punto por punto saldría parecido en general, unas cosas mejor GC y otra PN. Te puedo contar mil anécdotas sobre el material e instalaciones que seguramente reconocerías como casi propias.
No puedo evitar puntualizar lo que dices de los coches en concreto porque lo tratáis como si fuese dogma de fe, y el estado de un vehículo no solo son los km. He patrullado en coches en los que jamás me montaría a modo particular, es más, mi anterior coche propio lo lleve al desguace en mejores circunstancias mecánicas que muchos zetas y no es broma... Funcionamiento 24/7 en casco urbano que es lo que más desgasta un coche; tráfico denso, bolardos etc...; más la cantidad de "clientes" que revientan puertas y mampara a patadas (tienen esa sana costumbre, parece un ritual), o directamente no poder hacer mis labores (no especificaré lógicamente) porque no hay vehículos.
No quiero con esto decir que estemos peor, sino simplemente que estamos a la par a groso modo.
En cuanto a las retribuciones no solo es la nómina a fin de mes, también cuentan las percibidas en especie y aquí no hay prácticamente ninguna.
Lo de las condiciones laborales (turno y demás) es otra historia en la que no te quito razón por lo que leo.

Tenéis la suerte de tener los vehículos con mampara. Aquí habrá 1 de cada 10 cómo mucho, teniendo que montarse un guardia atrás con el detenido, sin medidas de seguridad ni higiénicas.

[pandepueblo82]

Ciñéndonos a los medios materiales, si nos pusiéramos a comparar todo punto por punto saldría parecido en general, unas cosas mejor GC y otra PN. Te puedo contar mil anécdotas sobre el material e instalaciones que seguramente reconocerías como casi propias.
No puedo evitar puntualizar lo que dices de los coches en concreto porque lo tratáis como si fuese dogma de fe, y el estado de un vehículo no solo son los km. He patrullado en coches en los que jamás me montaría a modo particular, es más, mi anterior coche propio lo lleve al desguace en mejores circunstancias mecánicas que muchos zetas y no es broma... Funcionamiento 24/7 en casco urbano que es lo que más desgasta un coche; tráfico denso, bolardos etc...; más la cantidad de "clientes" que revientan puertas y mampara a patadas (tienen esa sana costumbre, parece un ritual), o directamente no poder hacer mis labores (no especificaré lógicamente) porque no hay vehículos.
No quiero con esto decir que estemos peor, sino simplemente que estamos a la par a groso modo.
En cuanto a las retribuciones no solo es la nómina a fin de mes, también cuentan las percibidas en especie y aquí no hay prácticamente ninguna.
Lo de las condiciones laborales (turno y demás) es otra historia en la que no te quito razón por lo que leo.

Compañero no hay color. Yo he patrullado en vehículos sin calefacción,sin aire acondicionado,sin que le funcione el puente, con alguna luz fundida,sin transmisiones etc etc... Y lo que te estoy contando es algo desde hace 14 años (que es lo que llevo), hasta el día de hoy. Aquí salvo especialidades (y no todas) hay bastante diferencia. Y sobre el patrullaje, hay muchos destinos (cada vez más), donde circulamos por el casco urbano donde sufre el mismo desgaste que en zonas de ciudad. Te sorprenderías la cantidad de km de media que hace cada patrulla en un servicio (y no te hablo de los compañeros de tráfico)

[Magallanes]

Compañero no hay color. Yo he patrullado en vehículos sin calefacción,sin aire acondicionado,sin que le funcione el puente, con alguna luz fundida,sin transmisiones etc etc... Y lo que te estoy contando es algo desde hace 14 años (que es lo que llevo), hasta el día de hoy. Aquí salvo especialidades (y no todas) hay bastante diferencia. Y sobre el patrullaje, hay muchos destinos (cada vez más), donde circulamos por el casco urbano donde sufre el mismo desgaste que en zonas de ciudad. Te sorprenderías la cantidad de km de media que hace cada patrulla en un servicio (y no te hablo de los compañeros de tráfico)

Entonces somos del mismo año . Veo tus quejas, que también las he sufrido yo calcadas (con los últimos coches nuevos aún no lógicamente aunque llegará...) y subo la apuesta: abrir la puerta del servicio tirando de una bolsa de Mercadona a modo de picaporte, traer el papel higiénico de casa porque en Comisaría no hay, que no funcione ninguna impresora ni haya folios, ratas y cucarachas campando a sus anchas, haber recibido solo 3 jerseys de uniforme en 14 años y así otras 500 cosas más. Ya fuera de bromas, lo que quiero decir es que en todos los sitios cuecen habas, y entre dos cuerpos que dependen de la misma administración no puede haber muchas diferencias materiales.