Gracias Stratotrasto.

En el motor de dos tiempos, se divide únicamente en dos fases

primera de compresión y explosión a la vez que se produce admisión de mezcla (aceite, gasolina) desde la parte inferior que e este caso es el cárter.

segunda de escape.


Pero en ningún sitio he visto que detalle posiciones de pistones hacia PMS o PMI, será que la bajada o subida de pistón es reversible y se pueden hacer indiferentemente cada una de las fases tanto subiendo como bajando??