¿Renting de vehículos patrulla o en propiedad?

[PICOLETO84]

Esta claro que dependiendo de donde estes destinado y cual sea tu funciòn piensas una cosa u otra, el que este en SC y tenga que ir a los avisos en un terrano con 400.000 KM, el cual va chirriando y vibrando como si se acabara el mundo y sintiendo tu vida en peligro cada dìa, ya piensa otra cosa! 6 terranos hay en mi puesto y no se cual esta peor que el anterior y cuando digo peor digo que no estan aptos para circular, aun menos para prestar un servicio que requiere de transmisiones que no van, prioritarios que se apagan cuando vas en servicio preferente, parabrisas que te dejan el cristal negro cuando caen dos gotas, ya que estan gastadisimos o no funcionan, chasis soldados, y reza para que no llueva porque de esa manera el riesgo se triplica ya que el vehìculo desliza como un pinguino en una placa de hielo "Los que trabajan en estas condiciones saben de lo que hablo" y asì dìa a dìa y sin soluciòn, ya que cuando dicen de traer un coche nuevo te traen otro de otro puesto que esta medio destrozado y VUELTA A EMPEZAR.

[sorolla]

En general el sistema de rentig es la mejor opción para mantener una flota en buenas condiciones.
Puede ser más cara en algunas unidades más el beneficio anula al perjuicio.

Apuesto sin dudar por el rentig, el sistema actual es insostenible y el Servicio de automovilismo tiene una estructura totalmente inadecuada que sólo hace que agravar el problema.

[2000turbo]

También podría haber otra opción.
Me explico, cojamos una marca o grupo que fabrique modelos en todos los segmentos, por ejemplo Renault (Renault, Nissan y Dacia).
Se contrata el suministro de vehículos durante X años, con contrato de mantenimiento total en el Servicio Oficial, que puede incluir incluso el Seguro Obligatorio.
Se solicitan los vehículos con las modificaciones técnicas de fábrica que necesitemos, siendo el refuerzo del sistema eléctrico etc, tema del carrocero.
Se asigna a los vehículos un tiempo y kilometráje máximo de funcionamiento, llegado este o bien se actualiza o bien se da de baja, en función del estado del coche.
Tendríamos así "solo" tres marcas, que comparten infinidad de elementos mecánicos y con una buena red de talleres oficiales.
Modelos:
-Dacia Duster 1.5 dci 110 cv 4x4.
-Renault Scenic 1.6 dci 130 cv.
-Renault Kadjar 1.6 dci 130 cv 4x4.
-Nissan Qashqai 1.6 dci 130 cv 4x4.
-Nissan X-Trail 1.6 dci 130 cv 4x4.
Nos faltaría el todo terreno grande ya que el Pathfinder se ha dejado de fabricar.
Lo mismo vale para otras marcas o grupos:
Ford C-Max/Kuga, Citroen c4 Picasso/c4 Crosser, etc...

[guci]

Comprandolo de renting tendrian que cambiar de coche cada 4 años.

¿No se pueden hacer contratos por 5 o 6 años? Igual que hay vehículos de renting que se renueva el contrato y siguen unos años más.

[Luciano]

¿No se pueden hacer contratos por 5 o 6 años? Igual que hay vehículos de renting que se renueva el contrato y siguen unos años más.

Se lo podrá... pero teniendo en cuenta que la mensualidad la hay que pagar igual mejor renovar cada cuatro que cada seis, no?

[fireball]

Lo que no es de recibo, por ejemplo, es en cierto Comandancia hay un montón de almeras dados de baja junto a la pista de atletismo y cuando se rompe algo de algún almera en activo, si valen, se echa mano de las piezas de esos que están a la espera de no se sabe qué.
Ahora saldrán los herederos de la empresa diciendo que eso es lo normal, que hay que economizar gastos y bla bla bla bla.
En fin, felices reyes

[Bávaro]

Gracias al renting, en el CNP y otros cuerpos, cada 4 años se cambian los vehículos de SC, puede que haya casos que 5/6 años porque decidan alargarlo, pero asi siempre se tienen vehículos relativamente nuevos.

[guci]

Se lo podrá... pero teniendo en cuenta que la mensualidad la hay que pagar igual mejor renovar cada cuatro que cada seis, no?

Supongo, que no lo sé, que saldrá más caro si se renuevan los contratos antes, porque una cosa será alargar la mensualidad del renting y otra realizar un nuevo contrato.

[k_rok]

Correcto campagnolo... yo también conozco algun que otro coche con 60.000 km que da pena... y es por el mal uso que le damos los que lo usamos (que de eso aquí hablamos poco...) mal uso de los guardias y también del jefe de Unidad por no estar pendiente.

Ese coche con 60.000 km da igual que fuese renting o propiedad... esta reventado por el ma uso del factor humano... no todo es que tengan 400.000km.