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  1. #11
    Para el que tenga su vida hecha allí es una gran noticia...... empezará a trabajar para un cuerpo policial en condiciones, con una autonomía que le proporcionará los medios adecuados, cobrarán mas..... y a las mu malas... si te arrepientes a la larga... pasarela al CNP.... si esto se cumpliera, yo no tendría ninguna duda de que hacer... lo mires por donde lo mires el resultado es lo mejor....mucho ánimo a los compañeros y no actuéis en caliente.... siempre es mejor que os echen a que os vayais (muchas cosas posiblemente cambiaran) y de no cambiar.... podeis iros a un cuerpo policial en serio que mira por sus policías o como poco mucho mas que aquí (tanto foral como CNP)

  2. #12
    Que tengan suerte tod@s los compañer@s mucho animo...Bufff las que pasamos en Cataluña, estos politicos se les olvida que han conseguido con esto en Cataluña y despues quien irá a defender el Estado ???...Una pena...os imaginais que pasaría si quitaran trafico de mossos o otras ccaa...???? Mucho animo...

  3. #13
    Espero que las asociaciones luchen para que todo el que quiera quedarse pueda pasar a la policía foral.
    Si es así, creo que es un gran avance para los compañeros, en caso contrario ya están jugando con las familias y moviendo a la gente..

  4. #14
    Por hacer honor a todo un poco ,me mueve la curiosidad por saber si a muchos compañeros de tráfico de Navarra les quitan el dinero de la especialidad de tráfico al quedarse sin competencias de seguridad vial y pongamos que tambien que se diera el caso de que quitaran el zocon,si optarian por integrarse en la policía foral o pedirían cualquier destino de seguridad ciudadana ,solo es curiosidad ,sin acritud

  5. #15
    Sánchez sigue retirando a la Guardia Civil de Navarra: planea ceder sus funciones en montaña

    https://www.elespanol.com/espana/201...937_0.amp.html

  6. #16
    El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y Uxue Barkos, presidenta de Navarra, anunciaron recientemente el traspaso de las competencia de Tráfico en la región, actualmente ejercida por la Guardia Civil, a la Policía Foral. Pero esta no es la única función en manos de Instituto Armado que podría terminar en el organigrama del Gobierno navarro: Sánchez también baraja la opción de transferirle las competencias que hoy dependen de los Grupos de Rescate e Intervención de Montaña (Greim) y del Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona).

    Fuentes asociativas de la Guardia Civil revelan los detalles del guiño con el que Pedro Sánchez pretende satisfacer al Gobierno foral, ahora presidido por el Geroa Bai (la marca navarra del PNV) de Uxue Barkos, y sostenido con los apoyos de EH Bildu, Podemos e Izquierda-Ezkerra (IU). Cabe recordar que Sánchez alcanzó la Moncloa tras prosperar su moción de censura contra Mariano Rajoy con los votos de los nacionalistas.

    Es por eso que Sánchez se ha hecho eco de los planes de renovación policial que ha esbozado el Gobierno regional navarro. Tras la firma de la cesión de las competencias de Tráfico -que obligará a 200 agentes a hacer las maletas y marcharse a un nuevo destino-, planea entregar las competencias de protección de la naturaleza y de los rescates de montaña.

    Ahora, estas funciones están compartidas entre Guardia Civil y los organismos regionales. La primera de ellas, los servicios relacionados con la naturaleza, están en manos del Seprona (alrededor de una treintena de efectivos en Navarra) y de la Policía Foral. Los rescates e intervenciones de montaña, por otra parte, los ejercen el Greim (entre 16 y 18 agentes) y los Bomberos.
    Los protocolos

    Estas mismas fuentes señalan a EL ESPAÑOL que las relaciones con las instituciones han cambiado desde que se produjo el cambio de Gobierno en Navarra. Especialmente llamativo es el caso del Greim, unidad de élite admirada por otros cuerpos europeos y que lleva a cabo las intervenciones más complejas en zonas de montaña.

    Los efectivos del Greim de Navarra, históricamente, venían realizando una serie de cursos anuales de reciclaje organizados en torno a cuatro jornadas intensivas. Se trata de unos cursos que se coordinaban desde el Gobierno foral y ajenos a la Guardia Civil, debido a la alta especialización en tratamiento de lesiones medulares o de fracturas. Buena parte de los ejercicios se desarrollaban en torno al helicóptero de rescate, elemento clave en su formación. Esos cursos, indican estas fuentes, han dejado de impartirse en los últimos años.

    También señalan los problemas de coordinación que se dan en cuanto a sus intervenciones de urgencia. El helicóptero de la Guardia Civil adaptado a estas capacidades más cercano se encuentra en Logroño. Por eso, los miembros del Greim emplean un helicóptero de la Comunidad. Los agentes utilizan un sistema de comunicación por radio (conocido con el nombre de Tetrapol y compartido por otros cuerpos nacionales e internacionales) diferente al de las autoridades locales. Solicitaron que les integraran en el mismo, pero señalan que desde el Gobierno se les otorgaron dos emisoras de radio inoperativas.

    Del mismo modo, lamentan las órdenes contradictorias en actuaciones de urgencia, como la de un helicóptero desplegado por la Guardia Civil ante una intervención que tiene que darse la vuelta por dar prioridad a los Bomberos que viajan a bordo de vehículos. Son hechos que ha ocurrido en al menos dos ocasiones y que han sido comunicados a los juzgados ubicados en la localidad navarra de Estella.

    Fuentes conocedoras del caso indican a EL ESPAÑOL que estos cambios forman parte de los planes del Gobierno foral de recuperar en exclusiva las competencias en ambas materias. Asimismo, fuentes de seguridad señalan que Pedro Sánchez sopesa, lo mismo que ha hecho con Tráfico, ceder estas funciones al Ejecutivo navarro.
    La pasarela

    Desde sectores políticos se está potenciando el discurso de instalar una pasarela entre diferentes cuerpos policiales. O lo que es lo mismo, facilitar el pase de la Guardia Civil a la Policía Foral a aquellos agentes destinados en Tráfico para que sigan ejerciendo estas funciones en Navarra, pero con otro uniforme.

    Lo cierto es que la Policía Foral no cuenta con los medios suficientes para afrontar esta nueva carga de trabajo. En el cuerpo hay un millar de agentes y se estima que necesitan un mayor refuerzo de personal para asumir estas funciones.

    La idea de la pasarela, no obstante, despierta el rechazo entre la mayoría de los miembros de la Guardia Civil, que no estarían dispuestos a cambiar de uniforme por el hecho de que Sánchez haya llegado a un acuerdo político con el Gobierno navarro.
    https://www.elespanol.com/espana/201811 ... 937_0.html

  7. #17
    Finalmente, se sabe si van a retirar tráfico o solo son rumores, por que claro si quitan esto, detrás viene todo lo demás.

  8. #18
    La Guardia Civil casi desmantelada en Navarra: 6 de cada 10 cuarteles abren sólo 4 horas diarias

    https://okdiario.com/espana/mas-comu...iarias-3317285

  9. #19
    El pasado 31 de octubre, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, y la jefa del Ejecutivo navarro, Uxue Barkos, hacían público el acuerdo para que Navarra asuma "de forma definitiva" las competencias de Tráfico y Seguridad Vial, un proceso que se iniciaría antes del mes de diciembre, con el nombramiento de los representantes del Gobierno central en la Junta de Transferencias Navarra-Estado. El objetivo es que esa comisión bilateral comience a definir el proceso en el último mes del año o durante las primeras semanas de enero.

    El departamento de Interior del Gobierno de Barkos tiene sobre la mesa el análisis que se realizó al comienzo de la legislatura para reforzar la Policía Foral en el caso de que finalmente se asumieran estas competencias.

    El documento, denominado Plan Director, plantea varios escenarios posibles sobre la complementariedad del tráfico y la seguridad vial con la Guardia Civil, o sobre la exclusividad de la Policía Foral.

    Todos ellos cuentan con su correspondiente aumento de personal de manera escalonada y con su respectivo impacto económico para las arcas del Gobierno. "En cualquiera de los casos, el aumento de la plantilla será paulatino y atendiendo a una línea temporal de cuatro años", reza el documento.



    En el caso más ambicioso -en el que Navarra asumiría las competencias en materia de Tráfico y Seguridad Vial, Seguridad Ciudadana y Medio Ambiente, "se requiere la incorporación a la plantilla de 449 agentes".

    "Conviene matizar -prosigue el texto- que parte de estas incorporaciones podrían provenir de otros cuerpos policiales, en el supuesto que se suscribiera el correspondiente convenio entre las administraciones afectadas".

    UN 15% DE LAS INCORPORACIONES

    El Plan Director sí que lo da por sentado, puesto que en su análisis parte de que un 15% de estas 449 incorporaciones procederían de otros cuerpos policiales, por lo que "el número de plazas a convocar por el Gobierno de Navarra sería de 381".

    Atendiendo a ese plazo de cuatro años -que en realidad, serían cinco, puesto que el informe da comienzo en el año 2016, que ya estaba empezado en el momento de la redacción del plan-, en el 2016 se incorporarían 37 agentes, y 103 en cada uno de los siguientes cuatro años (para suplir también las jubilaciones y el déficit estructural). De ese modo, al finalizar el 2020, la Policía Foral ya contaría entre sus filas con los policías necesarios para asumir las competencias.



    Uxue Barkos ha sostenido que no tiene "por qué dudar" de la palabra de Sánchez sobre la transferencia "definitiva" de tráfico.




    Siguiendo el patrón establecido en el Plan Director, Navarra no podría asumir plenamente las competencias de Tráfico y Seguridad Vial hasta el próximo año 2023, cuando terminaría de formar a los policías que se estima oportuno contratar. Esta formación tendría un coste de más de 62 millones de euros.

    Esta situación de falta de personal dentro del cuerpo tiene también su fundamento en el análisis que el informe realizado por el Gobierno de Navarra desarrolla sobre la Policía Foral.

    En él, establece como una de sus debilidades los "recursos humanos reducidos, jubilaciones y falta de reposición, y escasez de mandos", además de la "formación escasa e inadecuada". Por su parte, entre las amenazas que presenta la Policía Foral se encuentra la "excesiva carga de trabajo, de requerimientos ciudadanos y de las policías locales".

    ENCUESTA POLICIAL

    Para ahondar en este análisis, el Plan Director incluye a su vez una encuesta elaborada entre los agentes de la Policía Foral, que fue atendida por un 60% de los policías en activo, aunque en el caso de los designados al Área de Tráfico y Seguridad Vial, el porcentaje sube hasta casi el 80%.

    El estudio interno subraya la opinión de los propios agentes sobre la organización del cuerpo, deslizando situaciones como que "la organización es insuficiente en algunos casos o totalmente insuficiente y desajustada", una opción refrendada por el 85% de los encuestados.

    O también la consideración de que "la organización interna está un poco envejecida y apenas se podrán hacer cambios", según opina el 44% de los agentes. Una cifra que se incrementa hasta el 88% si solo contamos con las respuestas del Área de Tráfico y Seguridad Vial.



    Desde el PPN señalan que "mientras exista en Navarra un gobierno nacionalista vasco comandado por Bildu, no es el momento de transferir más competencias".




    También resalta el parecer de los componentes de este departamento sobre la formación y la experiencia necesarias para desarrollar bien su trabajo, ya que el 64% de los encuestados argumenta que "necesita más de dos años de experiencia en el puesto para desempeñar su trabajo correctamente".

    En la formación se presentan asimismo valoraciones negativas, ya que el 91% de los agentes de Tráfico encuestados "considera insuficiente la formación que se imparte o se facilita para el desarrollo dentro del puesto de trabajo".

    Todo esto hace pensar que incluso la asunción completa de las competencias de Tráfico y Seguridad Vial por parte del Gobierno de Navarra en un escenario de aquí a cinco años pueda ser prematura, según los datos proporcionados por el Plan Director que el Ejecutivo de Barkos realizó en el año 2016 y que en sus primeras hojas define como uno de sus objetivos "avanzar en un reajuste de las unidades de policía, de modo que en la medida que la Policía Foral desarrolle competencias exclusivas de la Comunidad foral, los Cuerpos de Seguridad del Estado las abandonen".
    https://navarra.elespanol.com/articu...344230902.html

  10. #20
    Marlaska asegura que la Guardia Civil "se quedará de forma permanente en Navarra" para seguridad y orden público

    https://www.europapress.es/nacional/...115111250.html

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