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Vista híbrida

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  1. #1
    Los equipos pilotos que se crearon hace un par de años, desde donde han creado la normativa para la configuración de los equipos de VIOGEN, no trabajan solo para verificar las ordenes de protección. Es un equipo intermedio y nexo de unión entre el EMUME, víctimas, asuntos sociales, jueces y fiscales... a parte de hacer acompañamientos en casos relevantes y alguna que otra investigación donde el EMUME no quiere llegar. Es una especie de EMUME al mando del capitán de la compañía. Y tienen un curro de la leche. No es precisamente un agujero ni un trabajo muy grato. Cierto es que a priori trabajan por las mañanas, pero normalmente están a disposición del Capitán, y si lo ordena, deben de desplazarse a apoyar en la confección de diligencias, valoraciones, etc.

    Y lo se de primera mano, no de oídas

  2. #2
    Cita Iniciado por El Bicho Verde Ver mensaje
    Los equipos pilotos que se crearon hace un par de años, desde donde han creado la normativa para la configuración de los equipos de VIOGEN, no trabajan solo para verificar las ordenes de protección. Es un equipo intermedio y nexo de unión entre el EMUME, víctimas, asuntos sociales, jueces y fiscales... a parte de hacer acompañamientos en casos relevantes y alguna que otra investigación donde el EMUME no quiere llegar. Es una especie de EMUME al mando del capitán de la compañía. Y tienen un curro de la leche. No es precisamente un agujero ni un trabajo muy grato. Cierto es que a priori trabajan por las mañanas, pero normalmente están a disposición del Capitán, y si lo ordena, deben de desplazarse a apoyar en la confección de diligencias, valoraciones, etc.

    Y lo se de primera mano, no de oídas
    Esta empresa es un reino de taifas, en cada sitio funcionan de una manera.
    Lo que expuse de la Comandancia de Castellón también lo se de primera mano.

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