Grave accidente tren en Santiago de Compostela

[Nefertari]

En la carretera se nos dice que el móvil distrae al conductor y ocasiona accidentes. Parece que lo mismo sucede en otro medio de locomoción, y con mayor velocidad, lo que aumenta el riesgo.

No sé qué pensará el Interventor……pero fue poco oportuno.
Tengo dudas de si toda la información que está saliendo beneficia al caso y su investigación. Lo que si provoca son ríos de comentarios y juicios paralelos de los hechos.

[Jlopez1957]

Nefertari.

En la practica policial, que es la que deseo seguir en este post por mi parte...........

Se tiene claro que un accidente solo tiene un motivo............

Pero que ese motivo tiene mil desencadenantes................

Y ese es el trabajo y nada mas.

Luego cada uno es el que emite su "juicio"..............

Si vieras informes de accidentes graves, sus causas directas se plasman en una linea................y 100 folios de complementos.................y un solo complemento por si no genera un accidente............

Vemos el riesgo el uso del movil..........................cuando se han producido........y eso nos deberia hacer reflexionar a todos.............porque no ha ocurrido..............................

ese momento, esa llamasa no es lo que genera por si el accidente................es una pieza mas............que lleva al exceso de velocidad en un punto limitado......................


Recuerdo, que un forense me comentó, todas las pesonas fallecen por parada cardiorespiratoria.................ahora mi trabajo es ver que ha desencadenado esta...........

[Nefertari]

Ha trascendido que el conductor ha declarado que se distrajo tanto….que perdió la noción de donde estaba y se confundió de lugar…

Me pregunto qué parte pudo ser a consecuencia de esa llamada…..

[quimper]

Durante el viaje,. el interventor no puede acceder a la cabina de conducción, yes normal que necesite, en el desarrollo de su trabajo, hablar con el maquinista.

Eso es algo normal que ocurre en tofos los trenes, incluidos los AVE, por eso, entre otras cosas, ambos llevan consigo un teléfono de servicio.

Es completamente normal que el interventor del tren telefonee al maquinista. El interventor es la persona que representa a Renfe ante los viajeros. Y hay problemas que afectan a los viajeros que el maquinista ha de conocer. Piénsese en un problema grave de salud que requiera una atención inmediata al enfermo.

Sin llegar a esos extremos, hay otras situaciones en las que el interventor ha de consultar con el maquinista, como al parecer es el caso que nos ocupa, en el que una familia se interesaba por cómo se desarrollaría su bajada en su estación. Lo que no parece ya tan normal es el momento escogido para efectuar esa llamada. Unos pocos minutos después, con el tren parado en Santiago, habría sido un momento mucho más adecuado.

En todo caso, es normal y lógico que el maquinista responda inmediatamente a cualquier llamada que le haga el interventor, puede tratarse de algo urgente, y hasta que no contesta al teléfono no sabe si lo es o no.

[Jlopez1957]

Antes de mi proximo post, pido al que este interesad@ en este hilo que durante un dia haga pequeños ejercicios..................... y tambien que recuerde un par de cosas ( o tres )

Que mire y recuerde que coches han tenido pequeños problemas delante suyo..........no se color, tamaño, la marca es mas complicado, vamos detalles.

Que observe si siempre sabe donde esta, si hablando con el movil o pensando en sus cosas no se ha desorientado...........

Que luego repita una y otra vez, pero antes lo escribe en lo basico algun hecho del dia..........

detalles sobre personas que le han llamado la atención por algo.............

Que recuerde si ese incidente, susto, algo que ha visto o ha sido testigo lo recuerda por si o por lo dicho por otros.........

Vamos lo que hacen las personas normales, cada dia, pero que algo de ese dia, un momento...................... luego puede servir para algo.........

No es una broma, es para que los que esten interesados, vean como se trabaja en una investigación policial................

Y como no todo es como nos cuentan los medios.......................y asi de paso veran otra facete que a muchos, incluso GC/Policias les es desconocido.................

[coboluda]

Hay Señor Juez a usted como a todo ser viviente nos afectan algunas cosas entre muchas, una llamada a destiempo y si encima tiene un comentario que deriva en cabreo mucho mas; solamente el interior de una persona afectada lo sabe lo demás son suposiciones. Fue casualidad, hubo intenciónn con resultado positivo por alguien oculto que indirectamente hizo cambiar las cosas, las mentes bloqueandolas momentaneamente, solo lo sabe el autor. La reacción a posteriori es repentinamente incontrolable por las fuerza de los músculos que indirectamente usan la fuerza máxima extralimitandose en sus órdenes recibidas del cerebro sin posible rectificación. Éxito para burralnada seguro a priori pero a posteriori todo se andará y nada verá recompensado. Correcta puede ser se acata.

[Nefertari]

El PSOE justifica la decisión de Blanco de modificar el plan inicial del AVE gallego


Tuvieron que pasar 24 horas para que el portavoz del PSOE en la Comisión de Fomento del Congreso, Rafael Simancas, saliera en defensa del ex ministro socialista José Blanco en relación a la modificación del proyecto inicial de la línea de alta velocidad Ourense-Santiago.

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/0...1376050395.htm


Siempre lo mismo…..pedir responsabilidades al otro pero no querer asumir las propias. Por semejantes palabras y comportamiento, el Sr. Simancas se descalifica el mismo.

Mientras exige al gobierno responsabilidades sobre el accidente…..rechaza que quien aprobó las modificaciones tenga que asumir las suyas…

Por otro lado es posible que el POSE no quiera que se pasee don Pepiño Blanco….no vaya a ser “blanco” de reproches o le afeen en algunas conductas…..que siempre que se salpica, aparecen las manchas…..

Hala…..sigamos con el “partido de tenis”…..¿quién saca la bola?

[Trevelez]

El PSOE justifica la decisión de Blanco de modificar el plan inicial del AVE gallego


Tuvieron que pasar 24 horas para que el portavoz del PSOE en la Comisión de Fomento del Congreso, Rafael Simancas, saliera en defensa del ex ministro socialista José Blanco en relación a la modificación del proyecto inicial de la línea de alta velocidad Ourense-Santiago.

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/0...1376050395.htm


Siempre lo mismo…..pedir responsabilidades al otro pero no querer asumir las propias. Por semejantes palabras y comportamiento, el Sr. Simancas se descalifica el mismo.

Mientras exige al gobierno responsabilidades sobre el accidente…..rechaza que quien aprobó las modificaciones tenga que asumir las suyas…

Por otro lado es posible que el POSE no quiera que se pasee don Pepiño Blanco….no vaya a ser “blanco” de reproches o le afeen en algunas conductas…..que siempre que se salpica, aparecen las manchas…..

Hala…..sigamos con el “partido de tenis”…..¿quién saca la bola?

¡Ay! amiga Nefertari. Ya estamos tan acostumbrados a estas jugadas de nuestros políticos que nos pasa un poco lo que a los mulos que se acostumbran a los palos, que los ven lo más normal del mundo.
Creo que nos han tomado por gilipollas, y como la jugada les sale bien una y otra vez, para qué van a cambiar.
El tiempo pasa, ellos siguen cobrando buenos sueldos, una gran mayoría les sigue votando... pues para qué se van a preocupar ni siquiera de guardar las formas.
Si es que siempre levantar una gran polvareda ha sido muy efectivo para tapar la visión de quien no está en el ajo.
Anda que si su esperanza de seguir chupando del bote pasara por el voto en mis manos, no iban a pasar hambre.

[Nefertari]

¡Ay! amiga Nefertari. Ya estamos tan acostumbrados a estas jugadas de nuestros políticos que nos pasa un poco lo que a los mulos que se acostumbran a los palos, que los ven lo más normal del mundo.
Creo que nos han tomado por gilipollas, y como la jugada les sale bien una y otra vez, para qué van a cambiar.
El tiempo pasa, ellos siguen cobrando buenos sueldos, una gran mayoría les sigue votando... pues para qué se van a preocupar ni siquiera de guardar las formas.
Si es que siempre levantar una gran polvareda ha sido muy efectivo para tapar la visión de quien no está en el ajo.
Anda que si su esperanza de seguir chupando del bote pasara por el voto en mis manos, no iban a pasar hambre.

¿Y no tendremos nosotros la culpa?

Tan consentidos les tenemos que ni guardan las más mínimas formas del decoro….

Vamos que somos el polo apuesto a la sociedad sueca en demandar de la clase política trasparencia, uso del dinero público y responsabilidad de su gestión….

[jl@pez1957]

El fiscal pide 4 años de prisión y 6 de inhabilitación para el maquinista del Alvia

Actualizado 27/10/201516:26

http://www.elmundo.es/espana/2015/10...2298b460d.html

El fiscal del caso Alvia,Antonio Roma, pide que el maquinista del tren siniestrado el 24 de julio de 2013 con 80 muertos y 144 heridos, Francisco José Garzón Amo, sea condenado a cuatro años de prisión y a inhabilitación especial para la profesión de maquinista de ferrocarriles durante seis años. El conductor es el único imputado en el caso una vez que el juez ha dado por concluida la instrucción de la causa.

El representante del ministerio público presentó este martes el escrito de acusación ante el Juzgado de Instrucción número 3 de Santiago de Compostela y pide la apertura de juicio oral al maquinista como autor de 80 delitos de homicidio por imprudencia grave profesional y 144 delitos de lesiones por imprudencia grave profesional.

El escrito también cifra en 42.898.962 millones de euros el importe de la indemnización que deben cobrar las víctimas del accidente en concepto de responsabilidad civil por el fallecimiento y las lesiones y daños. La responsable civil directa es la compañía aseguradora QBE Insurance y con responsabilidad subsidiaria figura Renfe Operadora.

El resto de las partes personadas en la causa todavía no han dado a conocer su escrito de acusación. Tanto varias representaciones de víctimas del accidente como el abogado del maquinista recurrieron el auto de cierre de instrucción, alegando este último, entre otras razones, su "falta de responsabilidad" porque la vía en la que se produjo el accidente no tenía "las medidas de seguridad necesarias".

El maquinista es el único imputado en la causa al considerar el juez instructor, Andrés Lago Louro, que la "causa directa, inmediata y que decididamente ha desencadenado el desgraciado accidente" fue "el exceso de velocidad".

El mismo documento hace constar, de todas formas, que "es evidente, y no vamos a decir ahora lo contrario, que la seguridad de la vía podía ser mejor" y que resulta igualmente "evidente" que de hallarse activo el sistema de control ERTMS -el habitual de la alta velocidad y que estaba desconectado de la vía y del propio tren- las posibilidades de que el siniestro se produjese "eran inferiores" al tratarse de un sistema de seguridad "más perfeccionado que mitiga en mayor medida el riesgo derivado del factor humano".

Otras noticias desde el accidente a hoy:

http://www.elmundo.es/t/ac/accidente-tren-santiago.html


©jlopez1957