El 24 de febrero de 2010, el entonces ministro socialista de Fomento, José Blanco, avanzaba lo que iba a ser el plan de ajuste para su cartera un tijeretazo a los puestos directivos de todas las sociedades públicas adscritas al mismo que permitiría un ahorro, entonces, sin estimar. "Voy a hacer más con menos", aseguró. Poco más de dos años después, su sucesora en el cargo, Ana Pastor, mostró los resultados de tal ahorro: una deuda del Ministerio de Fomento triplicada respecto al año 2005 hasta los 40.000 millones de euros. Eso sin contar con los 2.540 millones que habrá que desembolsar sólo en 2012 por los intereses de dicha deuda.

Pues bien, con este agujero, Pastor, que este miércoles comparecía en el Congreso de los Diputados para explicar los presupuestos de su cartera para 2012, ha anunciado otro plan de ajuste similar al que anunció Blanco entonces. Con la diferencia de que éste sí se ha acometido a conciencia y ya se conocen las cifras reales del ahorro en cargos directivos de las empresas que conforman el Grupo Fomento.

Todas las entidades adscritas a Fomento han reducido el número de directivos entre un 18 y un 52 por ciento, en función de su tamaño, lo que supondrá un ahorro de 10.300 millones de euros al año. Un ahorro que no sólo viene de los salarios que se dejará de abonar a cuenta de las arcas públicas a cargos directivos, también a las dietas así como en otros gastos de representación, coches oficiales y demás complementos. Algunos de los cuales, no obstante, ya habían sido restringidos por la reestructuración de las empresas públicas que está llevando a cabo el Gobierno.

Por otra parte, no hay que olvidar que en plan de reestructuración del sector público de todos los ministerios presentado por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, dos meses después de que Blanco anunciase su propósito de recortar contundentemente las estructuras directivas de las empresas adscritas a Fomento, el ahorro estimado ascendía a 16.000 millones. Tan sólo 6.000 millones más de los que Pastor asegura que se ahorrarán con esta medida en su ministerio.

A este ahorro millonario habría que sumar el adelgazamiento de la propia estructuras directivas del Ministerio que gestiona Pastor, al igual que se ha hecho en el resto de carteras, y que resto fue una de las primeras medidas aprobadas por el Ejecutivo popular en esta Legislatura. En el caso concreto de Fomento, esta reducción de cargos se ha traducido en un ahorro cercano a 1.700 millones de euros.

Esta segunda fase de ajuste en Fomento, que Pastor defendió en el contexto de política de austeridad del Gobierno dentro de unos presupuestos excepcionales, en su caso es además una clamorosa necesidad.

Sólo hay que recordar que, al llegar a la cartera por la que habían pasado Magdalena Álvarez, primero y Blanco posteriormente, el equipo de Pastor se encontró ni más ni menos que con una deuda de 715,70 millones de euros en los cajones por expropiaciones para construir carreteras impagadas desde el año 2002.

La propia Pastor decidió entonces abonar todas esas deudas pendientes para "quedar en paz" al fin con todos los afectados, como informó entonces El Semanal Digital. Este pago influyó notablemente en la elaboración de los presupuestos de su cartera, en los que aún quedaban pendientes esos 40.000 millones de deuda acumulada por el anterior ministro en otros conceptos.

En este contexto se diseñó, entre otras cosas, el nuevo plan de reestructuración anunciado este miércoles por Pastor en un nuevo giro de la ministra a la gestión en los últimos años de su ahora cartera.


http://www.elsemanaldigital.com/past...nto-121723.htm



.... Pregunto ¿ donde van esos descolocados ? si van al paro cosa que dudo ¿ que sueldo les queda ? . . . . yo abogo por dejarles 700 euros al mes.


:mariguano:-)