Dias pasados, en una acción sin duda concertada, muy planificada y ejecutada por un numero indeterminado de personas, varios metros de la red del suburbano de Madrid, quedaron parados durante un corto espacio de tiempo en estaciones, por hacerse activado de forma voluntaria el sistema de "freno de emergencia".

Con algo mas de calma ya se conocen detalles de lo ocurrido, se comienzan a realizar preguntas como:

A? ¿Cómo se frena un tren que está parado en su estación?

B ¿Cuál era la situación de los trenes cuándo fueron frenados? "Habían parado, acababan de entrar en las estaciones, [los saboteadores] tiraron justo de los frenos de emergencia antes de bajarse de los coches y así escaparon", afirma un portavoz de Metro.

C ¿Se registró algún herido? "No, absolutamente ninguno. Los trenes estaban parados y en las estaciones", termina el portavoz de Metro.

Lo expuesto es el resumen de la noticia publicada por el Mundo:

Noticia del Mundo........... Pulsar

Lo confirma Libertad digital que dice: El modus operandi ha sido siempre el mismo: cuando el tren ha llegado a la estación y ha abierto sus puertas han tirado de la alarma, lo que ha obligado a los conductores a bajarse, comprobar lo sucedido y "rearmar los timbres" antes de seguir la marcha. Esto afectó, de manera directa, a entre 8.000 y 10.000 viajeros. ¿origend e los datos? por estimación dicen.............

La noticia : Libertad digital.........Pulsar


Pienso que los que han cometido esa acción deben ser identificados con los medios disponibles y denunciados a las normas legales que existen................

Pero no seria exigible a los represantes politicos y mas a los mas altos de la Comunidad de Madrid, que deben estar asesorados y sobre todo que saben que sus declaraciones van a ser contrastadas, que utilizaran de forma veraz el lenguaje y sobre todo que no se aprovechen de todo.

Lo primero que dijo la Presidenta de la CAM fue:

"No se van a ir de rositas" porque "han puesto en peligro la vida" de los viajeros de Metro, dijo Aguirre pocas horas después del frenazo coordinado, en torno a las 8.30 del miércoles, de 13 trenes en 13 estaciones de nueve líneas de Metro.

Un día después, su vicepresidente, Ignacio González, apuntaba a 'kale borroka' en la acción, y Metro imputaba a los saboteadores/activistas delitos por hasta cinco años de cárcel y 30.000 euros.

Ahora cada uno tendra su opinión pero los hechos que deben investigar los Policias y valorar las Autoridades competentes, son los que son y no los que quieren que sean...................