Articulos de opinión....

[Nefertari]

Ciudadanos de España

• FEDERICO JIMÉNEZ LOSANTOS

Hace casi diez años nació en Barcelona un partido político al que saludé en esta misma columna como un "espontáneo" muy bienvenido en esta plaza de mansos pregonaos. Ese día del Tívoli, donde entre Arcadi y Boadella ungieron a un tal Albert Rivera, se celebraba la Conferencia Política del PP, tan aburrida como cabe esperar de un partido en manos de Rajoy. Y yo decía que me hubiera gustado estar en el Tívoli y no en Ifema.

Ayer hubiera querido estar en la sede de Ciudadanos, ese partido forjado contra el PSOE, el PP y, sobre todo, contra el salvaje nacionalismo de Pujol y el no menos salvaje del Tripartito, el del tres por ciento y del perdón por denunciar el tres por ciento, el de las multas por rotular en español y el que dobló las multas por rotular en español. En sus primeras elecciones lograron tres escaños y todos los que estaban en su sede se pusieron a gritar "¡Libertad! ¡Libertad!" y "Toma tres, Tevetrés!" Ayer fueron 25 escaños: segunda fuerza en toda Cataluña, primera en el antiguo cinturón rojo, abandonado por la gogó del Llobregat y los señoritos del PSC, a los que Felipe y Guerra regalaron el PSOE. También Aznar entregó el PP de Vidal Quadras a Pujol y de eso nunca se ha recuperado el PP.

Quedó Ciudadanos. Queda Ciudadanos. Ningún Gobierno de España podrá ya ignorar que hay una mayoría de "ciudadanos de Cataluña", como llamó Tarradellas a los que no eran sólo "catalans", que se niega a formar parte de ese ejército de colorines que pide la independencia porque odia a España y vive de ese odio, por ser lo único que en su tribu se respira. Y ni el PP ni el PSOE van a poder olvidar que la bisagra para gobernar España ya no va a ser una banda como CiU, sino un partido catalán que defiende la libertad y la igualdad de todos los ciudadanos en toda España, empezando por donde la han atropellado hasta ahora con la complicidad de Madrid, la Cataluña de la inmersión lingüística y la Tevetrés de la "**** Espanya", la Catatonia del Conde de Godó y el sanedrín del Puente Aéreo, la de la liquidación de la Constitución por ser Española, la de los míseros plumíferos, radiofonistas alquilones y polonios televisivos que han vivido hasta ahora de reírse de España e insultar a los que nos oponíamos a su risa. Veremos quién ríe el último, pero ayer España estaba de muy buen humor.

[mariano76]

Muy interesante tu articulo Nefertari, me ha gustado porque no es más que una forma distinta de ver la realidad, aunque con un punto claro, ciertamente.

[jl@pez1957]

Elecciones navideñas

Rajoy alarga al máximo el interregno electoral sin aclarar cuál es su proyecto



El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha decidido agotar el plazo constitucional de que disponía para convocar las elecciones generales y, desde ese punto de vista, no hay objeción alguna que pueda hacerse. Otra cosa son los efectos políticos buscados por quien apura tanto los tiempos legales, cuya primera consecuencia es la de alargar innecesariamente el interregno electoral vivido por los españoles a lo largo de todo 2015. Un periodo fallido para plantearse reformas de fondo en el funcionamiento de la democracia y también planes económicos y sociales que vayan más allá de esperar a que las Navidades consoliden un cierto ambiente de recuperación económica.

Cierto que Rajoy tenía un objetivo: abordar las elecciones con los Presupuestos del Estado ya aprobados para 2016. Si hubiera dado señales de contar con un gran proyecto político, algo que exija dedicar todos los esfuerzos a modernizar las instituciones y resolver el riesgo de fractura que existe en Cataluña, podría tener más sentido el empeño de ahorrarse el tiempo de la discusión presupuestaria en la nueva legislatura.

Pero cabe dudar seriamente de que esas sean sus intenciones, a la vista de las banalidades (platos, vasos, etcétera) en que ha caído el discurso presidencial; que además justifica la celebración de las elecciones en diciembre como el modo de constituir más cómodamente las Cámaras una vez pasadas las fiestas. Debería haber pensado en las molestias que ocasionará a mucha gente la mezcla del periodo electoral con la intensificación de la vida familiar y los movimientos comerciales propios de días tan señalados.

No resulta menos sorprendente la forma de anunciar la convocatoria a las urnas, deslizada como de pasada en el curso de una entrevista con una televisión. Las elecciones generales son el momento político más serio para los ciudadanos, y tiene poco sentido acudir a un plató para decir la fecha en vísperas de una reunión del Consejo de Ministros. Los tiempos son demasiado convulsos como para dar la sensación de que celebrar elecciones es un asunto corriente, que no merece mayor solemnidad.

Lo único que ha cambiado es la selección del adversario principal. Rajoy vuelve a señalar al PSOE y a su líder, Pedro Sánchez, en vez de zaherir a los partidos emergentes (fuerzas creadas “hace un cuarto de hora”, decía anteriormente). La reivindicación de la antigüedad como garantía de futuro ya no cotiza en el mercado político. Y desde un punto de vista simplemente pragmático, los sondeos no son tan propicios al PP como para despreciar a Ciudadanos y a su dirigente principal, Albert Rivera, que puede resultar imprescindible para acuerdos futuros de gobernabilidad, bien con el PP, bien con el PSOE.

En todo caso, España va hacia unas elecciones de cambio, en medio de un fuerte movimiento en Cataluña donde los independentistas llevan claramente la iniciativa. Son dos procesos muy complejos, paralelos pero entremezclados, que exigen política de altura, creación de un entorno favorable al pacto y no solo tacticismos para aguantar un poco más en el poder.


©jlopez1957

[jl@pez1957]

Rodrigo y los guardias

Por Lorenzo Silva

http://www.elmundo.es/espana/2015/10...a7f8b458a.html


La fortuna, que en otro tiempo le fuera tan propicia, parece definitivamente haberle abandonado. El cerco sobre sus personas de confianza se estrecha y alguna, según todos los indicios y lo que se filtra a los medios, no aguanta la presión. A saber lo que ha podido revelar después de un par de días de calabozo, en manos de unos guardias civiles que, Rodrigo se va percatando, saben sobre qué y cómo hay que preguntar a quienes participan en tinglados encaminados a enmascarar ganancias oscuras y a escatimarle al fisco la parte que se le debe de toda renta.

Lo que pasará por esa cabeza privilegiada, a la que le fuera encomendada sucesivamente la alta dirección de las finanzas nacionales e internacionales y luego la de uno de las primeras entidades de crédito del país, mientras acude en una sombría tarde de octubre a la comandancia de la Guardia Civil de Madrid para dar unas explicaciones que muy difícilmente detendrán la locomotora que ya avanza desbocada contra él. Forma parte de su infortunio que el juez que instruye la causa sienta más en el cogote el aliento de una ciudadanía asqueada, o el de todos los arruinados por la quiebra de la entidad financiera que Rodrigo dirigió, que el del partido al amparo de cuyas siglas desarrolló su fulgurante trayectoria, y que, por más que quisiera preservarle, apura sus últimos días de gobierno con mayoría absoluta.

Ese juez, más motivado por tanto para arrollarle que para tenerle en alguna consideración, dispone además de las armas más devastadoras: una Agencia Tributaria de la que él fuera en tiempos gran jefe, y cuyos funcionarios le tienen todas las ganas que puedan tenerse a quien, presuntamente, eludía lo que les tocaba recaudar y exigirles a otros; y esos hombres pertinaces y circunspectos, los guardias, a quienes su espíritu y vocación compromete a dejarse la piel en persecución de aquello que los jueces les encomienden en su función de hacer justicia.

Lo dice su cara, cuando entra y también cuando sale de las dependencias policiales, varias horas después, sin avenirse a hacer declaraciones. Lejos quedan esos luminosos días estivales en que se arrojaba al mar desde la popa de un yate, aunque no hayan pasado más que unas pocas semanas. La vida, que como bien sabe Rodrigo puede ser de una dulzura infinita, le ofrece ahora un tazón de la más amarga hiel. Y siendo ya lo bastante mala su coyuntura, todavía es susceptible de ir a peor.

Quiere su desdicha que las imágenes de su gesto esquivo y malencarado saliendo de declarar se alternen en el telediario con las de unos compañeros de quienes acaban de interrogarle, que son noticia por razones muy distintas. Un grupo de guardias que posan junto al ministro del ramo y los padres de una niña asesinada dieciocho años atrás, con motivo de la captura, tras esos mismos dieciocho años de tenaz trabajo de investigación, del más que probable autor del crimen. La cara desencajada y hasta algo torva del ex mago de las finanzas contrasta, para mal, con el rostro conmovido, incluso en más de un caso surcado por las lágrimas, de esos veteranos guardias, que al cabo de ingentes horas de pesquisas han logrado dar a una familia el único consuelo que puede tenerse después de que te asesinen a un hijo.

Lo malo es que alguien haga cálculos, para dejarle todavía en peor lugar. Y como Murphy siempre está al quite, helos aquí: por esos dieciocho años de denodado trabajo policial, en el que además resolvieron otros muchos crímenes, cada uno de esos guardias percibió un sueldo inferior al que Rodrigo se embolsó en un par de meses de los que pasó al frente de la entidad que hundió, y que, según las acusaciones que ahora pesan sobre él, saqueaba además, siempre presuntamente, a través de mordidas en los contratos de publicidad y del uso de tarjetas opacas.

El dios abandonó a Rodrigo. Quién va a tenerle piedad.


©jlopez1957

[jl@pez1957]

Ojalá sea mentira lo de Rodrigo Rato…

José María Izquierdo fija su ojo sobre la citación de Rodrigo Rato a declarar

http://cadenaser.com/programa/2015/1...06_185829.html


Mañana está citado a declarar Rodrigo Rato ante el juez por vulgares delitos de corrupción. Ya le llegarán otras citaciones por Bankias y aledaños. Le gustaría a este Ojo que le creyeran cuando afirma que ojalá todas las acusaciones fueran mentira, un gigantesco equívoco que terminará en cuanto el ex todopoderoso superministro de Economía pueda explicarse con tranquilidad y aporte los datos para demostrar su absoluta inocencia.


No puede ser que quien tuvo en sus manos la Hacienda de España sea un vulgar defraudador como otros tantos sinvergüenzas; tampoco nos resignamos a admitir que cobraba 40.000 euros al mes por informes verbales, fórmula que le copió su íntimísimo colaborador Vicente Martínez Pujalte, otro que tal; repugna a la inteligencia que esos y otros muchos desmanes los haya podido cometer un señor que ya era rico de familia y que desde pequeñito recibió una esmerada educación. Que lo fue todo y que a punto estuvo de gobernarnos. Es un disparate difícil de tragar que quien cobró millones en Lazard, en Bankia, otros millones como consejero de varias entidades y de sus propios negocios, así como por su pensión del FMI, necesitara, además, amontonar fechorías. ¿Tanto dinero necesita? ¿Dónde está el límite?

Este Ojo tampoco quería que fuera verdad lo de Luis Roldán.
Ahora también espera que lo de Rato sea tan solo una mala pesadilla.
Por pura decencia.


©jlopez1957

[jl@pez1957]

Las partes íntimas
En España desaparecieron los limpiabotas con la democracia, pero han vuelto con la crisis
JUAN JOSÉ MILLÁS

No sé si este oficio, el de limpiabotas, debería estar prohibido, pero se debería multar a los clientes o gravarles el capricho con un impuesto especial, como ya se hace con la cultura, que es una peste. Lo jodido de este trabajo es lo que simboliza. De entrada, exige que alguien se arrodille públicamente ante un igual al tiempo que inclina la cabeza sobre sus pies, lo que, querámoslo o no, parece una muestra de subordinación excesiva. Los papas venían haciéndolo en Viernes Santo, creo, para hacerse perdonar la buena vida que llevaban el resto del año. Se trata también de una práctica de burdel, cuando el cliente juega a dominar o a ser dominado. El beso en los pies, incluso si están limpios, representa una entrega humillante que quizá perviva todavía en organizaciones sociales primitivas.

En España desaparecieron los limpiabotas con la democracia, pero la crisis política los ha vuelto a traer. Si te fijas no es mucha la gente que se atreve a utilizar sus servicios. Por vergüenza, cabe pensar. Pocos espectáculos tan groseros como el del tipo gordo (o delgado) que se fuma un puro mientras sacan brillo a sus botas. Hay algo de perversión sexual en esa escena. La fotografía en blanco y negro está tomada en Nueva York en 1954. Anteayer, como el que dice. He ahí un blanquito ejercitándose en labores venéreas. No tenemos ni idea de qué ha sido de él, pero con esa educación pudo llegar a cualquier sitio. Tampoco tenemos ni idea de qué fue del negrito, pero a quién le importa. En fin, que los zapatos, como las partes íntimas del cuerpo, se las debe limpiar uno mismo.


La fotografía que acompaña el articulo.



©jlopez1957

[jl@pez1957]

Carmena ya tiene su gran atasco en Madrid

http://www.elmundo.es/opinion/2015/1...c798b4595.html


Los madrileños sufrieron ayer uno de los mayores atascos de los últimos tiempos. Algunos accidentes en las entradas de la capital y la lluvia que cayó a primeras horas de la mañana ocasionaron retenciones kilométricas en los que los conductores estuvieron atrapados varias horas sin que se viera ninguna reacción del Ayuntamiento de la capital.

Como es tradicional en Madrid, gobierne el partido que gobierne la ciudad, la falta de respuesta adecuada complicó aún más una situación habitual en los días de lluvia con el resultado de miles de horas de trabajo desperdiciadas y un aumento considerable de la contaminación.

En esta ocasión, además, se dio la circunstancia -como relataron muchos ciudadanos- que apenas se vio que la Policía Municipal trabajara para aliviar la complicada situación, lo que agravó las retenciones hasta tal punto que trayectos que habitualmente se hacen en cinco minutos se demoraron más de una hora.

Es el primer gran atasco que vive el equipo municipal encabezado por Manuela Carmena.

Como decimos, situaciones similares se han repetido con demasiada asiduidad en el pasado y claramente no es el momento de pedir responsabilidades al actual equipo gestor.

Pero sí conviene llamar la atención a los dirigentes del Ayuntamiento para que empiecen a poner todos los medios necesarios con el fin de empezar a prevenir este mal endémico de la capital.



Como conocedor de los problemas de trafico de Madrid, no veo en el articulo:

Los problemas de acceso por las vías de competencia estatal especialmente A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6

Por supuesto la M-607.

Estas vías colapsan Madrid de entrada..............y afecta a las de salida.

Los cientos de urbanizaciones, polígonos y centros comerciales, etc que están en el extrarradio de Madrid o por ejemplo Merca Madrid, En la mejor zona por supuesto............

Y que decir de las localidades del area centro............ya juntas a Madrid y sin coordinación alguna en materia de trafico.

El Aeropuerto de Barajas.......

El trafico pesado que debe circular por la M-50, M-40, M-45 y M-30 para cruzar Madrid ( esta en el centro )

Y la lluvia, que da igual, aquí se conducta siempre de la misma manera, pegados y a criterio personal, las normas........para que..
Que los madrileños van en su mayoría uno en cada coche.

Que cuando llueve aumenta el trafico.

El sistema de transporte publico es bueno, pero con graves carencias en muchas zonas donde se producen grandes movimientos ( Polígonos industriales, centros comerciales, Universidades )

Que la M-40 es competencia estatal y con atascos diarios en las mismas zonas, por falta de infraestructura, que afecta a todo Madrid.

Un simple incidente genera atascos kilométricos en Madrid, sean la via que sea y en los dos sentidos, somos curiosos por naturaleza.

Incluso después de resolverse el atasco sigue y sigue...............esta mas que estudiado.

No hay medios para resolverlos ( una simple grúa ) y el propio atasco impide que lleguen con rapidez.

La poca educación vial de los madrileños...............( solo un ejemplo la conducta de Esperanza Aguirre en la Gran Via, ahora que tanto se queja )

Y que Madrid como muchas ciudades, no piensan en futuro.....solo en el problema de dos o tres horas.

Mañana, que digo hoy con circulación normal nadie va a pensar una solución.

Y así llevamos años.

Pero claro.................el enemigo es quien es.


Madrid quiere ABARCAR MAS DE LO QUE PUEDE..............Y SE NOTA EN LAS INFRAESTRUCTURAS.

©jlopez1957

[Nefertari]

"¡No había ni un agente!" Quejas a Carmena tras un atasco monumental en Madrid

Esperanza Aguirre ha encabezado las quejas y ha acusado a la alcaldesa de "querer colapsar la ciudad". El embotellamiento se ha alargado cinco horas y ha ocupado prácticamente todo Madrid

Madrid es alérgica a la lluvia. Unas pocas gotas de agua son suficientes para llevar a la capital al caos más absoluto. Un concierto de tubos de escape, gritos y pitadas que hoy se ha alargado cinco horas. Desde el Ayuntamiento han calificado el atasco como "el peor que se recuerda en mucho tiempo". Y como mínimo se puede afirmar que es el peor de esta temporada.

Una inacabable hilera de coches salpicada de accidentes de tráfico y averías recorría la carretera de Colmenar, la carretera de Burgos, la M-11, la M-30 (especialmente en el tramo de Chamartín), las calles Concha Espina y Ramón y Cajal, la Avenida de América, la carretera de Extremadura, el túnel del paseo del Rey, la carretera de Toledo, la M-40 y la A-2. La capital (especialmente en la zona norte) ha estado colapsada desde las ocho de la mañana hasta la una de la tarde.

Desde el asiento del conductor muchos han tenido tiempo de lanzar sus críticas a las redes sociales y pedir una solución al ayuntamiento. De hecho, #atascomadrid ha sido tendencia durante buena parte de la mañana. La mayoría denunciaba la ausencia de agentes de movilidad para redirigir el tráfico. Otros pedían una alternativa realista para la capital que evite colapsos a este nivel.

Este atasco en Madrid no es normal... Estimada @ManuelaCarmena, ¿donde esta la Policia Municipal y los de movilidad?

http://www.elconfidencial.com/espana/madrid/2015-10-05/ni-un-agente-quejas-a-carmena-por-el-atasco-de-cinco-horas-en-madrid-esta-manana_1048511/


A la anterior alcaldesa Sra. Botella, bien que se la criticaba…..

[arevacoss]

Vamos, qué el actual equipo municipal no es responsable y que la culpa es de otros; pero antes sí que había culpables y responsables. Lo de siempre.
No es justo quitar responsabilidades a unos y acentuarlas cuando han sido otros. Esa no es la solución. Eso es lo típico en la idiosincrasia española; algo parecido al “y tú más” que nada soluciona….si es que hay solución.
El problema del tráfico rodado en las ciudades es muy complicado y difícil de solucionar. Podríamos aplicar el dicho de “muerto el perro se acabó la rabia”; prohibimos la circulación y matamos varios pájaros de un tiro; o montamos a la gente en la famosa bicicleta y asunto arreglado. Pero no es tan fácil.
Las ciudades europeas, por su nacimiento como ciudades medievales y por las particularidades de su concepción urbanística tienen una problemática muy particular. Las medidas de las calles no se pueden alterar….a no ser que se eliminen manzanas enteras y se vuelva a urbanizar, lo que es sumamente costoso. Habrá que esperar a algún fenómeno natural y aprovechar las circunstancias, o esperar a que nos liemos la manta a la cabeza y utilicemos las armas para “aliviar” la presión demográfica y de paso la urbanística cuando se reconstruya; pero sería una barbaridad si quiera pensar en ello.
Para forzar el dejar los vehículos particulares en casa hay que crear antes alternativas lógicas y atractivas para los ciudadanos. De otra manera siempre arreglaríamos una circunstancia creando paralelamente otro problema.
El transporte público en Madrid se ha ido mejorando en gran medida a lo largo de los años, pero sigue pecando de ser incompleto y bastante “rácano” en determinadas horas, circunstancias y días. Particularmente he tenido que hacer varios kilómetros a pie porque se cerraba una determinada línea de bus a horas en que medio Madrid sigue activo ( para taxi no da el sueldo). Si hablamos de la frecuencia en sábados, domingos y festivos el asunto llega a ser de juzgado de guardia. Si lo juzgamos desde el punto de vista de determinados barrios también vemos que existen serias carencias. Los polígonos industriales se sacaron del anillo ciudadano cuando “todos éramos ricos” y se utilizaba el vehículo hasta para ir a comprar el periódico al kiosco de la esquina; pero ¿sería económicamente rentable potenciar el transporte público para unas determinadas horas solamente?....a pesar de los pesares considero que hoy por hoy no o sería y el dinero es quien manda e impone su dictadura.
Hubo un señor que dio con la solución y llegó a construir una porción de lo que sería un ejemplo de urbanismo y planificación. Se llamaba D. Arturo Soria, y creó lo que él denominó “La Ciudad Lineal”. En el mismo eje longitudinal las viviendas ; todas de dos plantas como máximo y con huerto en la parte posterior, una carretera paralela, en aquél momento una vía férrea a modo de trasporte colectivo, y al final las industrias donde trabajaban aquellos obreros. Buena idea para haberla seguido en la expansión de Madrid; pero los hotelitos se convirtieron en casas de putas y picaderos para las queridas, los obreros no tenían para hacerse con la casa en propiedad, y el transporte público se privatizó y fue cambiando de manos enriqueciendo a los especuladores de siempre. Hoy es una zona preciosa y de lujo; pero de obreros y esas cosas nada de nada.
Otra alternativa la crearon en la postguerra empresas como Pegaso o la madrileñísima EMT; pero parece que el españolito de infantería no es partidario del gregarismo cuando tiene algunas perras en el bolso, además de ser una idea casposa, franquista, y por lo tanto totalmente desechable…..aunque era cojonuda y ahorró mucho dinero a muchos trabajadores y muchos problemas al resto de ciudadanos. Descartada por franquista.
La lluvia en un sitio cómo en Madrid, de madrugada (eso de los cambios de horarios) y después de meses en que no se ve ni una gota, incluso ni para regar….pues como que es natural que nos pille con el paso cambiado. La licencia para conducir hace mucho hincapié en normas y esas cosas, pero no nos engañemos, a conducir no nos enseñan…y aunque nos enseñasen haría falta un estudio sicológico serio y muchas horas de educación cívica.
La policía municipal….pues como que los turnos son los turnos y los horarios son los horarios. En un foro de GC no hay que dar muchas explicaciones los conflictos que puede generar el “estirar” servicios, y los sindicatos estarían relamiéndose viendo donde hincar el diente.
Los agentes de movilidad….son de segunda división y que lo apañen los policías que para eso cobran más….aunque cuando una calle se colapsa no hay policía que pueda solucionarlo con un mínimo de facilidad. Somos seres humanos, no semáforos programados.
Una vez pregunté a un máximo responsable de movilidad como solucionaba los atascos en Madrid, y me respondió que cambiándolos de ubicación según los días y circunstancias.
La solución es difícil, costosa, y no hay bálsamos milagrosos cuando se conjugan tantas circunstancias adversas; pero yo pensaba que los que tanto criticaban a los demás y que aparentemente tienen soluciones para todos, para todas y para todes serían capaces de poner un poco de orden; claro que ellos pensaban que serían el “tendido del 7” en esta legislatura, y una cosa es pregonar y otra, muy distinta, dar trigo.
A ver qué es lo que inventan. Me veo pedaleando desde el río hasta el barrio. Tooooo mu cuesta arriba y con lo que cansa la jodida bicicleta.

PD. Un servidor usa generalmente el bus y el metro. La bicicleta ya me va cansando.

[jl@pez1957]

Arevacoss tu opinión como siempre buena, al ultima muy buena.

Solo un detallito para que much@s vean los problemas de movilidad en Madrid y que supongo conoces.

Hospital Gomez Ulla, barrio popular de Carabanchel.

Metro en la puerta.

Muchos de sus pacientes personas con movilidad reducida por la edad o uso de muletas, ahora da servicio al barrio.

Pues esea salida de Metro ( el que vuela ) es totalmente imposible para personas que tengan el más minimo problema de movilidad.

Sin escaleras mecanicas, sin ascensor nada de nada.

Como se llega en coche o bus.

Y ojo como están las calles en esa zona para aparcar.





Hospital Ramón y Cajal, Cercanias Renfe, totalmente imposible para movilidad reducida.

Recursos, coche o bus............en zona muy satura da de trafico.

y podemos seguir hasta el infinito.

Aparte los mayores problemas se dan en carreteras de titularidad Fomento, vease Agrupación de Trafico.

Y ni una sola vez salen en prensa y son constantes de 07:00 a 09:30 a diario.

Hay que criticar, si

Hay que decir que es un problema de estructura viaria y usos. también.


Y desde luego el del otro día no fue el atasco del siglo, es el de un dia cualquier cuando llueve por la mañana en Madrid, a primeros de mes.

Gobierne Carmena, Botella o Gallardón...........................

Cuando hay previstas nevadas si que la gestión no ha sido ejemplar o determinados eventos que se saben con tiempo, o nadie ha circulado cerca del Bernabeu los días de partido o del Manzanares.........pero están avisados y hay medios.

y aun así algunos días es imposible, solo por el volumen de coches y que las calles son las que son.


Y un interesante articulo de un periodico poco favorable a Carmena como es el ABC.

El colosal atasco, agravado por pequeños accidentes sin consecuencias personales, coincidió con la primera hora punta del día y se concentró fundamentalmente en la zona norte, uno de los focos de mayor congestión debido al nudo de Manoteras. Como cada día, registró el punto de intensidad media más alto (IMD) entre las 7.00 y las 9.30 horas en ambos sentidos y en todos sus enlaces. No obstante, de forma inusual, los problemas se alargaron hasta el mediodía.

El embotellamiento afectó, sobre todo, a los accesos a la M-30 (especialmente en el tramo de Chamartín) y a las carreteras de Colmenar, Burgos y M-11. Igualmente, se produjeron retenciones en las calles de Concha Espina y Ramón y Cajal, así como en la avenida de América. Por contagio, también tuvieron problemas quienes cruzaron Velázquez, Serrano, el propio distrito de Chamartín, plaza de Castilla y el paseo de la Castellana.

La lluvia fue, en efecto, la causa principal de las aglomeraciones, algo que se repite con cada precipitación, por leve que sea. Desde el RACE achacan este comportamiento a la combinación del elevado tráfico y la prudencia de los conductores ante tales circunstancias. Las lluvias, apunta, suelen ocasionar problemas porque si normalmente la velocidad en hora punta es de 45 kilómetros por hora, con agua en la calzada se suele reducir entre un 10 y un 20%, lo que ralentiza notablemente la fluidez circulatoria. Este cambio supone un descenso del 12,5% en el número de vehículos que transita por un carril a la hora, lo que se traduce en un aumento en las retenciones de más de 500 metros en esa franja horaria.

Sin embargo, en el catálogo de las carreteras más congestionadas de España, el mismo escrito refleja que entre las cinco primeras hay tres de Madrid, no contabilizadas en el gráfico por encontrarse algunas fuera de su término municipal. En ese sentido, la segunda vía más atascada de la geografía nacional es la M-40, entre la M-503 y la M-607, siendo el lunes a primera hora la franja más conflictiva.

http://www.abc.es/madrid/20151007/ab...-20151006.html


©jlopez1957